Como os impostos afetam os preços do carro elétrico no Brasil?Imposto de importação vai alcançar 35% em julho; mas isso nem sempre foi assim, lembra a Duquesa de Tax. Crédito: edição: Felipe PahorGerando resumoA GWM anunciou nesta terça-feira, 30, que vai construir em Aracruz, no litoral norte do Espírito Santo, a sua segunda fábrica no Brasil. A cerimônia de lançamento do projeto, reunindo executivos da empresa e autoridades estaduais, ocorreu no terreno, às margens da rodovia ES-257, onde a unidade será construída.O projeto está dentro do plano de investimentos de R$ 10 bilhões da montadora chinesa no Brasil até 2032. Além do mercado brasileiro, a unidade de Aracruz deverá atender países da região como Argentina, México, Chile, Colômbia e Uruguai.O ORA 5, utilitário esportivo 100% elétrico, está entre os modelos confirmados Foto: GWM/DivulgaçãoPUBLICIDADEEm agosto, durante a inauguração da fábrica de carros híbridos em Iracemápolis (SP), a direção da GWM manifestou a meta de alcançar entre 250 mil e 300 mil veículos no Brasil. Isso indicou a possibilidade de uma segunda fábrica, já que em Iracemápolis a GWM tem capacidade de produzir 50 mil carros por ano.O interesse da montadora em construir a fábrica no Espírito Santo já tinha sido anunciado pelo governo capixaba em janeiro. A escolha por Aracruz levou em consideração fatores como a proximidade com grandes mercados consumidores e com os portos da região para recebimento de peças e exportação de veículos.Leia tambémGeely, Chery, BYD e GWM: chinesas trazem suas submarcas ao Brasil para acelerar crescimentoMobilidade elétrica avança no Brasil, mas esbarra em custo e coordenaçãoEmpresa desenvolve tecnologia para refinar lítio no Brasil com custo inferior ao da ChinaA GWM informa que, em uma mesma plataforma industrial, vai produzir em Aracruz carros híbridos, elétricos e a combustão. O ORA 5, utilitário esportivo 100% elétrico, está entre os modelos confirmados. A nova unidade, segundo a empresa, deve gerar 9 mil empregos diretos.