Situación tensa en el seno de Ryanair en plenas negociaciones en materia laboral en distintos países, entre ellos España. El expediente abierto contra tres pilotos en Alemania, dos de ellos delegados sindicales, ha puesto de acuerdo a las organizaciones que representan a los comandantes y segundos de la organización en toda Europa, reunidas en la Ryanair Transnational Pilot Group (RTPG), para trasladar su falta de confianza en la dirección de la aerolínea que lideran Michael O’Leary y Eddie Wilson. El distanciamiento coincide con los procesos para acordar nuevos convenios colectivos en España, Francia, Portugal y en el país de procedencia de la compañía aérea, Irlanda.El Sepla español ha cargado contra la low cost por lo que considera procedimientos disciplinarios contra el sindicato alemán Vereinigung Cockpit. Los despidos, argumenta Sepla, vulneran gravemente la confianza requerida para mantener un proceso negociador justo y en igualdad de condiciones. “Este este tipo de actuaciones por parte de Ryanair, despidiendo a sus representantes sindicales en pleno proceso de negociación colectiva, son una demostración clara de falta de voluntad negociadora que, además, desanima a los pilotos a la hora de asumir puestos de representación sindical por miedo a sufrir consecuencias personales. Desde Sepla instamos a la compañía a retomar la senda del diálogo y una actitud constructiva que permita alcanzar un convenio colectivo que dé estabilidad a sus pilotos y que, sin duda, tendrá un efecto positivo en la propia aerolínea”, ha afirmado Fernando Miragaya, presidente de Sepla.La RTPG ha enviado un comunicado a la dirección en el que constata la preocupación del colectivo de pilotos por los hechos sucedidos en Alemania, al tiempo que se rechazan las medidas adoptadas. La organización advierte de que el germano Vereinigung Cockpit viene presentando propuestas constructivas que siempre han sido tumbadas. La situación en Alemania, insiste la RTPG, está siendo seguida de cerca desde los distintos mercados en que opera Ryanair, máxime cuando están abiertos o se avecinan contactos entre empresa y distintos sindicatos de pilotos.La parte sindical ha reclamado la vuelta de Ryanair y del grupo Malta Air a la negociación colectiva bajo las premisas del respeto mutuo y la igualdad entre las partes. La compañía, por su parte, asegura que las afirmaciones vertidas contra ella son falsas, sin llegar a realizar comentarios sobre los expedientes en Alemania. “Las negociaciones con nuestros pilotos y sus representantes siguen en curso en Alemania. Nuestros pilotos en todos los demás países ya están amparados por convenios colectivos a largo plazo, incluidos los nuevos acuerdos de cinco años negociados recientemente en Italia, Rumanía y Dinamarca”, afirma un portavoz oficial. El primer convenio colectivo de pilotos fue firmado por Ryanair en España en marzo de 2023 y está vigente hasta el mismo mes de 2027. El acuerdo, que afectó a casi un millar de efectivos, precisó seis años de negociaciones y un vuelco de la compañía en su complicada relación con los sindicatos. El español, tras Italia, es el segundo mercado por ingresos para la mayor aerolínea europea.