Svelato in Cina il nuovo Maextro V800 un imponente van superlusso (è lungo 5,5 metri e pesa 3,2 tonnellate) con cui il brand premium della jv che Huawei ha con Jac Motor punta a replicare il successo della ammiraglia S800. Questa berlina domina infatti il segmento top davanti a Maybach e Bmw Serie 7 offrendo un mix unico tra tecnologie e qualità della vita a bordo e il posizionamento di prezzo. Nella variante più equipaggiata costa infatti in Cina il corrispettivo di 150mila euro, mentre la corrispondente Maybach arriva a circa 500mila, una prerogativa che ha fatto definire la Maestro S800 dai media più critici come 'La Rolls di Temu'. Ora quello che è uno dei marchi cinesi più prestigiosi - che fa capo alla Harmony Intelligent Mobility Alliance (Hima) formata da Huawei e Jac - affianca alla sua ammiraglia S800 un mpv che non nasconde l'obiettivo di diventare il riferimento nel sottosegmento che gli addetti ai lavori definiscono Vip Mover. Si tratta di monovolume (peraltro tutte ispirate all'icona Mercedes Classe V) che uniscono le qualità dinamiche di una ammiraglia, da far guidare tassativamente all'autista, quelle di un abitacolo super spazioso con due sedili in stile First Class aeronautica e infinite soluzioni per soddisfare ogni esigenza di viaggio, di lavoro o magari di solo appagamento personale. Gli interni del Maextro V800 non sono ancora stati ufficializzati ma a giudicare da quelli della S800, che ha comunque una plancia di forma diversa rispetto al van, l'operazione voluta da Hima dovrebbe stabilire nuovi riferimenti soprattutto nell'ambito del saper fare elettronico di Huawei. Come si scopre dai dati diffusi dall'autorità di regolamentazione cinese, in seguito alla richiesta di licenza di commercializzazione V800 (che è affiancata da una variante V680) sarà un Erev, cioè un modello elettrico con range extender costituito da un motore a combustione interna da 1,5 litri destinato a ricaricare la batteria da 65 kWh che alimenta le due unità elettriche - una per asse - che erogano complessivamente 523 Cv. A questa versione Erev seguirà poi una variante completamente elettrica.