No próximo ano, a Dreame, uma empresa chinesa mais conhecida por seus aspiradores robôs, planeja começar a vender elegantes veículos elétricos.
Ela não é a única firma expandindo de pequenos eletrodomésticos para máquinas capazes de transportar uma família inteira. A Rox Motor, que começou a vender SUVs elétricos em 2023, também foi fundada por um magnata dos aspiradores de pó. A Xiaomi, que ficou famosa produzindo smartphones baratos (e também fabrica aspiradores, entre outras coisas), começou a vender carros esportivos um ano depois.
Talvez mais surpreendente seja o fato de haver novos ingressantes no já lotado mercado chinês de veículos elétricos. Nada menos que 143 marcas venderam pelo menos um carro no ano passado. Mas 46 delas não venderam mais de mil unidades, segundo a consultoria AlixPartners. Mesmo assim, 23 novas marcas foram lançadas, enquanto apenas nove foram descontinuadas.É verdade que muitas dessas são "submarcas", criadas por grandes empresas para diferenciar seus veículos de alto padrão dos modelos populares. A Geely, terceira maior montadora da China em vendas, possui um portfólio de mais de dez marcas, incluindo Zeekr, Polestar e Lynk & Co.
Apenas dez empresas chinesas conseguiram vender pelo menos 1 milhão de carros cada em 2025, respondendo por 84% do total. No entanto, essa participação caiu ligeiramente em relação ao ano anterior, sugerindo que a consolidação do mercado chinês de veículos elétricos, há muito prevista por especialistas do setor, ainda não aconteceu.
