El Gran Premio de Austria, tercera cita de la fase europea de la temporada de la Fórmula 1, representaba un desafío especial para la mayoría de los equipos. Con excepción de los de Williams y Aston Martin, los boxes del Red Bull Ring se llenaron de nuevas piezas, entre ellos el de Alpine, la escudería de Franco Colapinto. El argentino esperaba especialmente la incorporación del nuevo alerón delantero, en el que la fábrica de Enstone venía trabajando para corregir el subviraje del A526.Pero, como en uno de esos memes de expectativa versus realidad, el estreno estuvo lejos de lo imaginado. El auto no transmitió mejores sensaciones y el propio Colapinto lo resumió sin vueltas: "Fue bastante frustrante eso porque esperábamos una diferencia grande de uno a otro y fue muy raro".Colapinto, que hace 13 meses dejó el banco de suplentes para reemplazar a Jack Doohan y nunca más abandonó esa butaca, llegaba después de mostrar una evolución en las últimas carreras -incluido su mejor resultado en Canadá- y confiaba en que las novedades técnicas (alerón delantero y endplate, morro, conducto de freno delantero, difusor) le permitieran dar otro paso adelante.Esa expectativa pareció justificarse en la FP1. Colapinto terminó octavo con un tiempo de 1m08s962, a poco más de un segundo de la punta y seis décimas por delante de Pierre Gasly, que finalizó 14° tras fallar en su intento con neumáticos blandos en una práctica que tuvo a seis rookies en los autos de Charles Leclerc (Ferrari), Gabriel Bortoleto (Audi), Lance Stroll (Aston Martin), Liam Lawson (Racing Bulls), Carlos Sainz (Williams) y Esteban Ocon (Haas).Sin embargo, esa sensación fue engañosa y lo aclaró en el diálogo con ESPN: en la vuelta que dio con el alerón viejo "casi no hubo diferencia". En ese tramo de la sesión también se lo escuchó molesto porque el boost -el botón que incorporó la F1 esta temporada para aprovechar el extra de energía del motor eléctrico- no funcionaba. "Está roto", se quejó en una comunicación por radio con Stuart Barlow, antes de volver al box para colocar el nuevo alerón otra vez.— SportsCenter (@SC_ESPN) June 26, 2026