DeportesLa FIA aprueba un cambio en el reglamento de los motores para 2027 que reduce la aportaci�n el�ctrica El piloto espa�ol del equipo Williams, Carlos Sainz, durante el GP de Espa�a en el circuito de Barcelona-Catalu�a en Montmel�.EFEActualizado Viernes,
junio
09:00El s�ptuple campe�n mundial ingl�s Lewis Hamilton (Ferrari), que gan� hace dos domingos, con 41 a�os, el primer Gran Premio de Catalu�a-Barcelona, intentar� reducir diferencias con el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) este fin de semana, en el Gran Premio de Austria. La octava prueba del Mundial de F�rmula Uno, que se disputa en el Red Bull Ring de Spielberg; el circuito propiedad de la escuder�a del cuatro veces coronado neerland�s Max Verstappen.El madrile�o Carlos Sainz (Williams) -decimocuarto en el Mundial, con seis puntos- concluy� duod�cimo en Barcelona, mientras que el doble campe�n mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) -decimoctavo, con uno- se tuvo que retirar, por un problema de bater�a y por cuarta vez este a�o, con un AMR26 muy deficiente.Russell, casi nueve a�os mayor que un Antonelli que, de buenas a primeras, ha cuestionado el 'te�rico' orden interno en Mercedes -escuder�a que tambi�n lidera el Mundial de constructores: con 262 puntos, 72 m�s que Ferrari- se impuso hace dos a�os: el d�a que Sainz, de 31, con cuatro victorias en la divisi�n de honor, firm� uno de sus 29 podios en la categor�a reina, al acabar tercero.A Alonso -en una interminable segunda juventud, a poco m�s de un mes de cumplir 45 a�os-, con 32 triunfos y 106 podios en la F�rmula Uno, nunca se le ha dado bien del todo Austria, donde su mejor resultado es un quinto.La FIA adopta oficialmente cambios para motores de F�rmula 1 en 2027 y 2028Dos semanas despu�s de haber llegado a un acuerdo con las escuder�as de F�rmula 1, en especial para reducir un poco la parte el�ctrica de los monoplazas para 2027 y 2028, la Federaci�n Internacional del Autom�vil (FIA) adopt� oficialmente esos cambios el martes.El ratio entre la parte t�rmica y la parte el�ctrica del motor, actualmente de 53%/47%, pasar� al 58%/42% en 2027 y a 60%/40% en 2028.Esta propuesta fue celebrada por los pilotos durante su anuncio el pasado 10 de junio, incluso si la mayor�a de ellos hubiera preferido que los cambios fueran todav�a m�s lejos.Estos nuevos monoplazas han suscitado un rechazo pr�cticamente un�nime en el paddock, empezando por el cuatro veces campe�n del mundo neerland�s Max Verstappen (Red Bull), que calific� los monoplazas de 2026 de "F�rmula el�ctrica con esteroides" y amenaz� varias veces con dejar la F1 si no se hac�a nada para mejorar la situaci�n.Horarios del Gran Premio de Austria de F1 2026Viernes 26 de junio Gran Premio de Austria de F1 2026Entrenamientos Libres 1: 13.30 horasEntrenamientos Libres 2: 17.00 horasS�bado 27 de junio Gran Premio de Austria de F1 2026Libres 3 (FP3): 12:30 horasClasificaci�n: 16:00 horasDomingo 28 de junio Gran Premio de Austria de F1 2026Carrera: 15:00 horas (71 vueltas)
