Nicht alles werde gleich perfekt sein, warnte Bahnchefin Evelyn Palla zu ihrem Amtsantritt vor einem Dreivierteljahr. Aber man baue eine bessere Bahn, ergänzte sie – jeden Tag. Das werde ein langer Weg. Doch seit Dienstagabend ahnen die Kunden: Er dürfte noch länger werden als von den größten Pessimisten befürchtet. Ein Ausfall im digitalen Zugfunk legte den Bahnverkehr im ganzen Land für rund zwei Stunden komplett lahm. So etwas habe man in 20 Jahren nicht erlebt, befand ein Zugbegleiter.Für die Deutsche Bahn kommt dieser Vorfall zur schlechtesten Zeit. Die Pünktlichkeit ist miserabel, die Betriebsqualität seit Langem ein Ärgernis, und aus Stuttgart 21 ist inzwischen Stuttgart 31 geworden. Und nun das. Dabei ist der Stillstand vom Dienstagabend mehr als nur eine besonders spektakuläre oder besonders peinliche Bahnpanne. Selbst wenn am Ende ein Updatefehler oder eine fehlerhafte technische Komponente die Ursache gewesen sein sollte: Fehler passieren überall. Kritische Infrastruktur muss aber so gebaut sein, dass nicht ein einzelner Fehler den Verkehr im ganzen Land zum Erliegen bringt. Genau darin liegt die eigentliche Brisanz.Eisiger Wind aus der PolitikJetzt weht der Bahn auch aus der Politik wieder ein eisiger Wind entgegen – in Form einer ganz großen Koalition. So könne es nicht weitergehen, befindet Bayerns CSU-Verkehrsminister Christian Bernreiter, sein grüner NRW-Kollege Oliver Krischer spricht von einem „neuen Tiefpunkt bei einer ohnehin schwachen Betriebsqualität“. Und Brandenburgs SPD-Verkehrsminister Robert Crumbach sieht die Verlässlichkeit und das Vertrauen in die Schiene gefährdet. CDU-Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder mahnt eine „umfassende Aufklärung“ an.Sie alle ahnen: Es sind nicht nur die Unannehmlichkeiten für die Fahrgäste und die mangelhafte Widerstandsfähigkeit, die die Bahn zum großen Problem machen. Es ist die Sorge, dass die Bürger im kleinen Thema Bahnversagen das größere Thema Staatsversagen sehen. Die Bahn müsse „robust und krisenfest funktionieren – auch nachts, auch in der Fläche“, sagt einer der Verkehrsminister. So wie der Staat ja auch, könnte man hinzufügen.