Grazie ad un accordo fra Geely Farizon e Towngas i veicoli commerciali e i bus in circolazione a Hong Kong si muoveranno sempre più utilizzando il metanolo che un vettore liquido per le energie rinnovabili e può essere prodotto attraverso processi che combinano l'anidride carbonica catturata con l'idrogeno. L'ambizioso progetto, che riguarda diverse aree chiave - tra cui la fornitura di metanolo, lo sviluppo di infrastrutture di rifornimento e l'adozione di veicoli commerciali e trasporto persone alimentati a metanolo - contribuirà al raggiungimento degli obiettivi climatici nell'ambito del Piano d'azione per il clima di Hong Kong 2050. Anche se l'elettrificazione rimarrà una componente chiave della strategia di decarbonizzazione urbana, la situazione di Hong Kong (con una limitata disponibilità di terreni e le sfide associate allo sviluppo di infrastrutture di ricarica su larga scala) secondo gli esperti la soluzione del metanolo si affermerà sempre più in quella città (regione amministrativa speciale della Cina) come importante alternativa complementare. Come combustibile liquido, si legge nella nota congiunta di Geely Farizon e Towngas, il metanolo offre vantaggi in termini di stoccaggio, trasporto ed efficienza di rifornimento, consentendo al contempo l'adattamento delle infrastrutture energetiche esistenti a costi relativamente bassi. In questo la presenta di Towngas (fondata nel 1862) è determinante perché è la più antica azienda di servizi pubblici della città e contemporaneamente l'unico fornitore di servizi di gasdotto urbano di Hong Kong. Geely Farizon, dal canto suo, vanta oltre vent'anni di esperienza nello sviluppo di tecnologie per il metanolo, ereditata dal Geely Holding Group. Combinando l'esperienza di Farizon nello sviluppo di veicoli a metanolo con le infrastrutture energetiche locali e le capacità operative di Towngas, i partner mirano a creare una rete integrata che comprenda produzione, distribuzione, rifornimento e gestione dei veicoli. La futura collaborazione includerà la pianificazione e lo sviluppo di un sistema di fornitura di metanolo per autoveicoli M100 a Hong Kong, nonché l'esplorazione di strategie per l'installazione di stazioni e modelli operativi commercialmente sostenibili per le infrastrutture di rifornimento di metanolo. Negli ultimi anni, Geely Farizon ha ampliato la sua presenza a Hong Kong attraverso iniziative che riguardano lo sviluppo di veicoli, le infrastrutture di rifornimento e la collaborazione tra industria e università. Elemento centrale di questa strategia è la sua tecnologia metanolo-elettrica, che utilizza il metanolo come fonte di energia per estendere l'autonomia e generare elettricità a bordo del veicolo. L'azienda ha recentemente raggiunto un traguardo fondamentale: il suo autobus elettrico a metanolo Xingji U12M, sviluppato specificamente per il mercato di Hong Kong, ha ottenuto l'esenzione dalle normative sulle emissioni dal Dipartimento per la Protezione Ambientale. Il programma prevede l'adozione di furgoni Farizon SV Cargo - compresa la versione per trasporto passeggeri e taxi, questi ultimi già presenti a Hong Kong in un migliaio di unità - di camion leggeri H9E e di bus U12M tutti alimentati con metanolo.