General Motors è correttamente impegnata, come gli altri Big di Detroit Ford e Stellantis (con il suo brand Ram) nel rafforzare l'offerta dei pick-up full size che sono il 'cuore' del mercato statunitense. Lo ha fatto annunciando il debutto dello Chevrolet Silverado model year 2027. La quota di questa tipologia di light truck sulle immatricolazioni totali è del 14% - 15% e si attestai attorno a 3 milioni di unità, ma con un prezzo medio di 65.964 dollari, che può superare i 100mila, Se rapportati al fatturato complessivo Usa i pick-up full size generano una percentuale molto più alta sia in termini di ricavi che di profitti. Arrivano infatti a raddoppiare la loro quota (30%) nel fatturato dell'industria automobilistica statunitense e - proprio grazie all'alto margine per veicolo - vanno a formare il 50 - 60% degli utili totali delle tre grandi Case automobilistiche di Detroit. Vendere bene modelli come il Ford Serie F (da 50 anni in testa alle classifiche), lo Chevrolet Silverado di Gm (secondo stabilmente), il Ram 1500 di Stellantis e il GMC Sierra anch'esso di Gm, significa dunque generare un enorme flusso di utili. Ecco perché gli strateghi di Gm, di Ford e di Ram sono ben attenti a recepire le richieste del mercato e a valutare i trend, adeguando le gamme di pick-up full size al 'polso' del marcato. Lo dimostra appunto la generazione 2027 - appena presentata - del modello Chevrolet Silverado. Dall'estate verrà proposto nelle sette varianti Work Truck, Trail Boss, Custom, Custom Trail Boss, High Country e ZR2, con nuovi poderosi motori a benzina V8 di 5,7 e 6,6 litri che vanno a sostituire i precedenti Gen V 5,3 e 6,2. L'ultima volta che si era visto un 5,7 litri in un modello Chevrolet full size - commenta la stampa specializzata Usa - era stato nel 1999, nell'ultimo anno della serie C/K. Il 6,6 litri era sparito addirittura con l'uscita della terza generazione della C/K nel 1980. Nonostante la parentela a livello di cilindrate, non si tratta di una riedizione dei vecchi small-block Chevy, bensì di motori costruiti sulla nuova architettura V8 Gen VI di Gm, che ha debuttato con la Corvette 2027. Tra le novità un cambio a 10 marce ma (scontentando i pochi che speravano in una svolta verso l'elettrificazione) nessuna variante ibrida. Per la marca di General Motori le opzioni per il risparmio di carburante collegabili allo Chevrolet Silverado restano quindi il turbodiesel a 6 cilindri in linea Duramax da 3,0 litri e il turbo benzina a 4 cilindri in linea Turbomax da 2,7 litri, entrambi confermati rispetto all'anno scorso. Da notare che - per la prima volta - il diesel sarà offerto sull'allestimento Work Truck, dando ai clienti aziendali e delle flotte la possibilità di combinare potenza di traino ed efficienza nei consumi. Chevrolet Silverado 2027 riceve anche alcuni interessanti aggiornamenti tecnologici. Per la prima volta, il quadro strumenti digitale da 12,2 pollici e lo schermo dell'infotainment da 16,3 pollici saranno di serie su tutta la gamma, inclusi gli allestimenti WT e base del Silverado. Passando agli allestimenti High Country e ZR2, si scopre un'altra novità assoluta per il Silverado: uno schermo da 11,5 pollici lato passeggero. Ulteriori miglioramenti nell'allestimento High Country includono inserti in vero legno, cinture di sicurezza con bordi color cuoio e rivestimenti in pelle aggiornati, il tutto con un design moderno e lussuoso, anziché 'da cowboy'. La versione 'alto di gamma' ZR2 presenta inserti in vera fibra di carbonio, dettagli rossi e cinture di sicurezza con bordi rossi.