PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsCrossover mit VFahrbericht: Suzuki SV-7GXStand: 12:00 UhrLesedauer: 5 MinutenSchöner, drehmomentstarker Motor mit gutem Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leicht zu kontrollieren. Im oberen Drehzahlbereich verliert er an Spritzigkeit Quelle: SuzukiSuzuki bedient den aktuellen Trend zu leichtem Fahrgenuss mit einem Entwurf aus der Vergangenheit: Der neue Crossover SV-7GX nutzt die aufgefrischte Technik der bewährten und beliebten SV 650. SP-X/Montpellier. Suzuki setzt bei seinem jüngsten Zugang, der SV-7GX, auf Individualität in Form eines charakterstarken 90-Grad-V2-Motors, wo ansonsten Reihenzweizylinder die Motorrad-Mittelklasse dominieren. Das Aggregat stammt wie die übrige Basis aus der unverwüstlichen SV 650 und treibt mit kerngesunden 73 PS den attraktiven Crossover an, der zum Einstiegspreis ab 8.000 Euro zu haben ist.
Nicht minder appetitlich zeigt sich die Optik: Um die Technik der SV-650-Basis haben die Stylisten ein hochmodernes Outfit geschneidert, das sich am Look der großen Schwester GSX-S1000 GX orientiert. Von vorn symbolisiert eine V-förmige Leuchteneinheit mit zentralem LED-Projektionsscheinwerfer das Konzept, darüber sorgt ein um 5 Zentimeter höhenverstellbarer Windschild zusammen mit serienmäßigen Handprotektoren für die artgerechte Silhouette.
