Entre enero y mayo, las f�bricas espa�olas de veh�culos fabricaron 994.400 unidades, lo que representa una disminuci�n del 1% respecto al mismo periodo del a�o pasado.Espa�a no consigue recuperar los vol�menes de producci�n de veh�culos de a�os anteriores. Los motivos principales son dos: la adaptaci�n de las plantas espa�olas a la fabricaci�n de modelos el�ctricos, con trabajos que suponen la paralizaci�n temporal de la actividad, y la ralentizaci�n de las matriculaciones de autom�viles en los principales mercados de exportaci�n de las factor�as nacionales.Entre enero y mayo, las f�bricas espa�olas de veh�culos fabricaron 994.400 unidades, lo que representa una disminuci�n del 1% en comparaci�n con la cifra del mismo per�odo del a�o anterior, seg�n datos publicados este martes por la Asociaci�n Espa�ola de Fabricantes de Autom�viles y Camiones (Anfac), que vuelve a achacar la transformaci�n a la electrificaci�n de las instalaciones productivas este retroceso.El director general de la asociaci�n, Jos� L�pez-Tafall, afirm� que la producci�n nacional de veh�culos mantiene la tendencia de los �ltimos meses, por lo que anticipa un cierre de 2026 con un volumen acumulado de unos 2,27 millones de veh�culos, lo que representa una cifra menor que la de 2025, que ya experiment� una ca�da en la comparativa con 2024.Solo en mayo, la cifra de producci�n total en las plantas espa�olas alcanz� un volumen de 211.642 unidades, lo que se traduce en un retroceso del 4% en la comparativa con el mismo mes del ejercicio previo.En cuanto a la exportaci�n, las plantas espa�olas de veh�culos enviaron fuera de las fronteras nacionales 843.139 veh�culos en los cinco primeros meses del a�o, un 2,2% de disminuci�n, lo que represent� el 84,8% de la producci�n (un punto menos), mientras que en mayo se exportaron 183.195 veh�culos, un 3% menos (86,6% sobre los modelos fabricados, nueve d�cimas menos).