En lo que va de a�o, las nuevas matriculaciones de coches en la UE han aumentado un 4% a pesar de la ca�da generalizada de las marcas tradicionales europeas, japonesas y coreanas.Las marcas chinas de coches se han convertido en el motor de crecimiento del mercado de turismos nuevos en Europa. Marcas como MG, Geely, Lynk & Co, Omoda & Jaecoo y Leapmotor volvieron a registrar un fuerte aumento de las ventas en mayo que contrasta con una ca�da generalizada –salvo contadas excepciones– de las marcas tradicionales europeas, japonesas y coreanas.En mayo se vendieron 955.013 coches nuevos en la Uni�n Europea, lo que representa un ligero incremento del 3,2% respecto al mismo mes del a�o pasado, seg�n datos publicados este martes por la Asociaci�n Europea de Fabricantes de Autom�viles (ACEA). En el acumulado del a�o, las nuevas matriculaciones registran un aumento del 4% hasta un total de 4,75 millones de unidades, lo que indica, seg�n ACEA, un "s�lido comienzo de a�o en un contexto de persistentes dificultades geopol�ticas que ensombrecen las perspectivas".Adem�s del constante aumento de la demanda de coches el�ctricos e h�bridos enchufables, que ya representan el 20% y el 9,7%, respectivamente, de todos los turismos nuevos comercializados en la UE, las marcas chinas siguen en pleno ascenso y algunas crecen ya a tres d�gitos. MG y BYD pelean por el lideratoMG, del grupo SAIC Motor, creci� un 15,2% en mayo hasta las 22.343 unidades matriculadas y se mantiene como la marca china l�der en ventas con 100.021 entregas en los cinco primeros meses del a�o, aunque est� a punto de perder la primera posici�n.Con 26.017 unidades matriculadas en mayo y un crecimiento del 158,8%, BYD fue la marca china m�s vendida en mayo y se coloca a menos de 1.000 unidades de MG en el acumulado del a�o. Las matriculaciones de BYD entre enero y mayo ascienden a 99.578 unidades, lo que representa un fuerte incremento del 159%.Leapmotor, la que m�s creceOtro fabricante chino que crece a tres d�gitos es el grupo Chery, due�o de las marcas Omoda, Jaecoo, Jetour y Lepas, y socio de la espa�ola Ebro. Con 16.282 unidades matriculadas en mayo, Chery registr� un aumento de las ventas del 240%. En el acumulado del a�o suma un total de 65.621 entregas, con un crecimiento del 265% –casi cuatro veces m�s que en el mismo periodo de 2025–.Pero la marca china que crece m�s r�pido es Leapmotor, que tiene un acuerdo de fabricaci�n y comercializaci�n con el grupo Stellantis. En mayo matricul� 8.856 coches en la UE, lo que se traduce en una subida del 447%. En los cinco primeros meses del a�o acumula 37.694 entregas con un espectacular crecimiento del 531%, seis veces m�s que en 2025.Caen VW, Toyota, Peugeot y RenaultEstos datos contrastan con las ca�das generalizadas de las marcas tradicionales. Volkswagen, l�der absoluto del mercado, cay� un 6% en mayo hasta las 103.124 unidades matriculadas, mientras que Toyota retrocedi� un 0,3% hasta las 62.592 entregas. La checa Skoda complet� el podio con 62.343 matriculaciones y un ligero descenso del 0,3%.Renault tambi�n se anot� una ca�da del 1% hasta las 54.460 unidades matriculada en mayo, mientras que Dacia retrocedi� un 2,2% con un total de 45.211 entregas. Entre las marcas generalistas, Peugeot es una de las que m�s cay� con 44.417 ventas y un retroceso del 12,5% respecto al mismo mes del a�o pasado.Suben Kia, Fiat y Opel Entre las marcas coreanas, Hyundai registr� una ca�da del 18,5% hasta las 30.068 unidades matriculadas, mientras que Kia registr� un fuerte crecimiento del 17,8% hasta las 39.136 entregas. Es una de las pocas excepciones del mercado junto con la italiana Fiat, que experiment� un ascenso del 22,9% hasta las 28.858 unidades, y la alemana Opel, que se anot� una subida del 5,5% hasta los 28.155 coches comercializados en mayo. Marcas pr�miumLas marcas pr�mium alemanas, salvo Porsche, son las �nicas que resisten el desaf�o de las marcas chinas. Audi creci� un 3,4% con 46.941 unidades matriculadas, mientras que Mercedes-Benz registr� un ligero ascenso del 0,7% hasta las 47.507 entregas y BMW se anot� una variaci�n del 0,2% con 54.788 matriculaciones. Porsche, en cambio, registr� una ca�da del 20% hasta las 4.834 unidades, mientras que la japonesa Lexus retrocedi� un 5,6% hasta las 4.570 entregas. Alfa Romeo y DS tambi�n cayeron un 28% y la espa�ola Cupra retrocedi� un 8,5%.