NAKON REKORDNE 2023. godine, u kojoj je Porsche isporučio 320.221 automobil, situacija se u iduće dvije godine znatno promijenila.
Oštar pad prodaje u Kini, izazvan jačanjem lokalne konkurencije, te obustava proizvodnje modela Macan i 718 u Europi zbog novih propisa o kibernetičkoj sigurnosti, snažno su utjecali na poslovanje. Tako su isporuke u 2025. godini pale na 279.449 vozila, vrativši se na razinu iz 2020., a ni početak 2026. ne sluti na dobro, s padom potražnje od 15 posto u prvom tromjesečju. Suočen s novom realnošću, Porsche najavljuje smanjenje proizvodnih kapaciteta, no unatoč tome cilja na veću dobit.
Nova strategija: Manje automobila, veća zarada
U razgovoru za njemački list Frankfurter Allgemeine Zeitung, predsjednik uprave Michael Leiters bio je jasan: "Porsche mora zarađivati čak i s manje automobila." Cilj je usredotočiti se na veće marže za postojeće i buduće proizvode, čak i ako to znači žrtvovanje ukupnog broja prodanih vozila.
Leiters je potvrdio da će se, unatoč smanjenju proizvodnje, ponuda modela širiti, što uključuje i povratak sportskih modela 718. "Želimo nastaviti privlačiti nove kupce marki", izjavio je. Iako nije ulazio u detalje, poznato je da će se modeli Boxster i Cayman nuditi s motorima s unutarnjim izgaranjem, ali i u potpuno električnim inačicama.
