Presentata e provata la nuova station wagon sportiva tutta elettrica del marchio di lusso del gruppo Geely. Ecco il risultato
Una cinese può sfidare in casa loro le premium tedesche? Alla Zeekr, marchio di lusso del gruppo Geely, ne sono convinti. Tanto da lanciare adesso il guanto a modelli come la Mercedes CLA Shooting Brake con la nuova 7GT: station sportiva elettrica, lunga 4,82 metri, sviluppata in Svezia a Göteborg e progettata espressamente guardando ai gusti della clientela europea. L'abbiamo provata in Spagna, sulle strade attorno a Malaga, in modo da capire se dietro le ambizioni del costruttore di Ningbo ci sia davvero la sostanza necessaria per colpire dritto il bersaglio e andare a insidiare marchi e modelli che da sempre dominano ai piani alti del nostro mercato.Il design che punta a stupireA giudicare dal primo impatto, la risposta sembrerebbe positiva. Perché la 7GT punta a stupire fin dal design, ma senza ricorrere a effetti speciali. Le linee sono quelle tipiche di una Shooting Brake moderna, con cofano lungo, abitacolo arretrato e silhouette da coupé, completata da una coda che mantiene una certa eleganza senza rinunciare alla sportività. Il frontale è basso e affilato, dominato da gruppi ottici sottilissimi, mentre la larghezza della vettura è accentuata da una fascia nera che attraversa il muso, simile per alcuni aspetti a quella vista sulla Ferrari 12Cilindri. Una soluzione però secondo noi un po' troppo invasiva, soprattutto nelle versioni bicolore.Quante idee nell'abitacoloAnche nell'abitacolo la 7GT sorprende. L'impressione è quella di trovarsi in una vettura sviluppata senza badare troppo ai compromessi. Materiali morbidi al tatto, assemblaggi solidi e finiture curate restituiscono una sensazione di elevata qualità che mette a tacere subito ogni dubbio sulla cura con cui sono stati realizzati gli interni. Lo spazio a bordo inoltre non manca, grazie a una configurazione pensata per le persone di elevata statura e un bagagliaio che va da 456 a 1.390 litri abbattendo gli schienali posteriori.La plancia è dominata dal display Oled centrale da 15 pollici e dalla strumentazione digitale da 13 pollici. Peccato solo che molte funzioni passino dei menu del touchscreen e che persino operazioni semplici, ad esempio la regolazione degli specchietti retrovisori, richiedano passaggi complicati, obbligando a distogliere l'attenzione dalla strada se non addirittura a fermarsi. Geniale è invece l'impianto audio che integra direttamente nel poggiatesta del guidatore alcuni altoparlanti per indirizzare solo a quest'ultimo le indicazioni del navigatore o le telefonate, senza disturbare gli altri occupanti.Autonomia fino a 655 chilometriLa gamma della 7GT prevede una versione a trazione posteriore da 310 kW (421 Cv) e una a doppio motore da 475 kW (646 Cv). Noi abbiamo guidato quest'ultima, nell'allestimento Privilege, dotata di una batteria da 100 kWh che promette fino a 655 chilometri di autonomia e può sfruttare ricariche in corrente continua fino a 420 kW.Su strada la new entry evidenzia subito una delle sue qualità migliori: la facilità di utilizzo. Lo sterzo è preciso e sufficientemente comunicativo anche se filtrato dall'elettronica. La spinta è sempre abbondante e i 710 Nm di coppia si fanno sentire nelle riprese e nei sorpassi. Le sospensioni pneumatiche attive sono però chiaramente tarate per privilegiare il comfort. Scelta che si apprezza soprattutto sulle lunghe percorrenze e sui fondi più rovinati, dove la 7GT filtra molto bene le asperità, ma che evidenzia però qualche limite forzando il ritmo. Nella guida veloce e nei rapidi cambi di direzione il retrotreno appare infatti un po' troppo morbido, mentre nelle frenate più decise la cinese beccheggia un po’.La sorpresa (positiva) del listinoLa sicurezza rimane comunque sempre elevata e privilegiare la comodità su una granturismo elettrica da utilizzare tutti i giorni non è probabilmente una scelta sbagliata. Vedremo allora quale sarà il verdetto del mercato, considerando anche il listino competitivo della 7GT che parte da 47.500 euro e arriva a 61.100 euro per la versione Privilege della nostra prova. protagonista della nostra prova."Tag LEGGI ANCHE L'E COMMUNITYEntra nella nostra community Whatsapp
