La jubilaci�n anticipada de los conductores profesionales avanza: la Seguridad Social resuelve de forma favorable el informe presentado por los sindicatos sectoriales sobre las altas cifras de morbimortalidad de estos trabajadores, paso previo para aprobar los coeficientes reductores que permitan a estos profesionales acceder a la jubilaci�n anticipada por trabajo penoso. CCOO prev� que todos los informes del sector de transporte est�n listos antes de agosto.La Direcci�n General de Ordenaci�n de la Seguridad Social (DGOSS) ha emitido un informe en el que constata los elevados niveles de morbilidad y mortalidad (personas que enferman o fallecen) de los conductores profesionales a medida que avanza su edad. Al tratarse de un colectivo de por s� envejecido, el documento justifica "plenamente" la estimaci�n de la solicitud para aplicar coeficientes reductores que permitan la jubilaci�n anticipada al superar el umbral de "excepcional siniestralidad". Los sindicatos recuerdan que, entre 2013 y 2025, han fallecido 1.839 conductoras y conductores profesionales, de los cuales dos terceras partes ten�an m�s de 55 a�os.Este an�lisis de los datos de incapacidad temporal ees un requisito indispensable para avanzar en el proceso que permitir� a estos trabajadores jubilarse antes de llegar a la edad m�nima legal y oficializa el punto de partida del procedimiento administrativo con el que aprobar�a una medida que beneficiar� a unas 500.000 personas, repartidas entre el transporte de viajeros en autob�s y sobre todo, el de mercanc�as por carretera.El documento contiene los indicadores necesarios para acreditar las circunstancias objetivas que argumentan esta rebaja en la edad de jubilaci�n y ratifica "todas y cada una" de las reclamaciones sindicales, seg�n recuerda el Sector de Carretera y Log�stica de la Federaci�n de Servicios a la Ciudadan�a de Comisiones Obreras (FSC-CCOO). "Es contundente y justifica plenamente la estimaci�n de la solicitud de aplicaci�n de coeficientes reductores que permitan la jubilaci�n anticipada", se�ala el sindicato. "La peligrosidad y penosidad en su profesi�n es "una evidencia", por lo que no contempla que la Administraci�n niegue los coeficientes reductores que permitir�an a los ch�feres retirarse antes y con la misma pensi�n, a�ad�a en un comunicado Francisco Vega, secretario general de FSC-CCOO.Para ello, el informe eval�a cuestiones como la metodolog�a, la poblaci�n de referencia y el periodo de observaci�n. Tambi�n examina las desviaciones respecto al total de la poblaci�n activa en cuanto al n�mero y duraci�n de las bajas por incapacidad temporal, as� como el total de declaraciones de fallecimiento y reconocimientos de incapacidad permanente efectuados por el INSS entre 2018 y 2024."Desde CCOO, partiendo de los estudios disponibles, entend�amos que el an�lisis de la DGOSS no pod�a ser otro que el de unos indicadores muy superiores al resto de ocupaciones; algo que justifica la aplicaci�n de los coeficientes reductores que venimos exigiendo desde hace a�os", explican. "Adem�s, la tendencia en mortalidad e incapacidad permanente ha sido creciente en los �ltimos a�os, en contraste con la media del resto de actividades. Sobre la morbilidad, la DGOSS resalta que la incapacidad permanente tambi�n aumenta con la edad, al igual que el porcentaje de d�as de baja por contingencias profesionales, que es excepcional y muestra una tendencia al alza recientemente". La publicaci�n del informe relativo al sector del transporte de viajeros en autob�s, que podr�a afectar a unas 90.000 personas, "es inminente", apunta CCOO. Este se sumar� al ya resuelto para el transporte de mercanc�as por carretera, un colectivo que supera los 400.000 trabajadores."La propia DGOSS ha comunicado a CCOO que el informe de mortalidad y morbilidad est� pr�cticamente finalizado y se va a proceder a su env�o a la Inspecci�n de Trabajo y al INSST para que elaboren, a su vez, sus respectivos dict�menes", a�ade el sindicato.Seg�n la organizaci�n, "esta noticia corrobora lo que ven�amos comunicando desde CCOO: los procedimientos no hab�an deca�do ni hab�an sido desestimados. Esta situaci�n nos sit�a en el escenario de una posible finalizaci�n de la totalidad de los informes antes de agosto, si se cumplen los plazos. En cualquier caso, lo importante es que el proceso est� saliendo adelante".El pasado mes de junio, CCOO inform� que uUna vez concluida esta fase previa, la DGOSS resolver� el expediente y, en su caso, lo elevar� al Consejo de Ministros para que dicte el real decreto donde se fijar�n los coeficientes correspondientes a cada ocupaci�n.Este sindicato desminti� el pasado 9 de junio que hubiese decaido este procedimiento de solicitud, y confirmaba que el expediente contin�a su tramitaci�n legal. Una vez la Seguridad Social remite el informe de mortalidad y morbilidad al INSST y a la Inspecci�n de Trabajo, tiene el plazo de un mes para emitir los dict�menes t�cnicos. La Comisi�n de Evaluaci�n podr�a emitir su dictamen antes de que finalice el mes de julio si se cumplen los plazos establecidos, se�alaba. Concluidos los citados informes, que no son vinculantes, se remiten a la Comisi�n de evaluaci�n quien si se cumplen los plazos, podr�a emitir su informe antes de finalizar el mes de julio. Posteriormente vendr�a el tr�mite de audiencia a los interesados de 10 d�as y finalmente la Resoluci�n de la DGOSS estimando la solicitud para su env�o al Consejo de Ministros o desestim�ndola, apunta.El expediente de las personas conductoras de transporte de viajeros por carreteraen autob�s, sigue pendiente de emisi�n del Informe de Mortalidad y Morbilidad el cual deber�a ver la luz en unas semanas.