El consejo de la aerol�nea brit�nica ve "de bajo coste" la propuesta, la tercera del fondo norteamericano. El comprador plantea una f�rmula que garantizar�a que el 51% de la aerol�nea seguir�a en manos dentro de la UE.El consejo de administraci�n de easyJet ha rechazado la propuesta para adquirir el 100% de la aerol�nea mediante una opa "no solicitada, indicativa y condicional" por parte del fondo norteamericano Castlelake que implica valorar la cotizada en 4.740 millones de libras (5.465 millones de euros).Se trata de una oferta a 6,25 libras por t�tulo, casi un 20% m�s del cierre del pasado viernes y un 57% por encima del precio anterior a conocerse la propuesta de Castlelake, el 29 de mayo. Y es la tercera que ha recibido easyJet, seg�n ha explicado hoy en un comunicado a la Bolsa de Londres. En �l, ha informado de que las otras dos propuestas eran a 5,60 libras y 6,00 libras por t�tulo, "ambas rechazadas de forma un�nime por el consejo al no ser del inter�s de los accionistas".La oferta es en met�lico, aunque tambi�n deja la opci�n a algunos accionistas a quedarse con t�tulos de la futura compa��a una vez quede excluida de cotizaci�n, si bien con un l�mite."El consejo concluy� que la tercera propuesta es altamente oportunista al presentarse en un contexto en el que la cotizaci�n est� temporalmente deprimida [por la guerra de Ir�n] y que sigue infravalorando fundamentalmente la compa��a y sus perspectivas", ha indicado la low cost, que ha tildado la propuesta como "de bajo coste".La compa��a tambi�n ha criticado que la "estructura de propiedad prevista carece de transparencia y no aporta base alguna para evaluar la viabilidad de la ejecuci�n de la tercera propuesta", con "importantes dudas sobre su elevado apalancamiento".Veh�culo para ejecutar la compraCastlelake, que actualmente tiene declarado un 2,14% de easyJet y maneja activos por 38.000 millones de d�lares, habr�a planteado comprar la compa��a a trav�s de un veh�culo participado en un 49% por el propio fondo y en un 51% por nacionales europeos cuyos nombres se desconocen.easyJet tiene la sede en Reino Unido, pero se rige por la norma comunitaria, en tanto que aerol�nea paneuropea, que exige que "m�s del 50% de la propiedad de la compa��a, as� como su control efectivo, est� en manos de los Estados miembros [de la UE] o de sus nacionales".easyJet ha recordado que tiene una potente marca paneuropea, con casi 100 millones de clientes en 37 pa�ses, que opera en 165 aeropuertos y que tiene en una "gran capacidad para capitalizar" las oportunidades que surjan en su doble faceta de aerol�nea y de comercializaci�n de paquetes vacacionales.P�rdidas y beneficiosA mediados de mayo, easyJet anunci� una p�rdidas brutas de 552 millones de libras (638 millones de euros) en su primer semestre fiscal, concluido en marzo, un 38% m�s, y dej� en el aire su previsi�n anual por los retrasos en las reservas de verano. No obstante, sus planes a medio plazo pasan por obtener un beneficio antes de impuestos de mil millones de libras (1.150 millones de euros)Castlelake explic� el pasado 29 de mayo que estaba en las "fases iniciales de analizar una posible oferta" para comprar easyJet. El plazo para presentar la opa termina el pr�ximo viernes, 26 de junio, de acuerdo a la normativa brit�nica. IAG ha descartado estar interesada por su competidora, entre otros motivos, porque la normativa europea de competencia podr�a una posible compra "muy, muy dif�cil", seg�n su consejero delegado, Luis Gallego.