La marca del �valo extiende la tecnolog�a de conducci�n sin manos Ford BlueCruise –la primera homologada en toda Europa– a sus modelos m�s vendidos y populares.Tras su estreno exclusivo en el Ford Mustang Mach-E en 2023, la compa��a automovil�stica Ford ha dado un paso m�s en la carrera por liderar la conducci�n aut�noma en Europa al expandir su tecnolog�a BlueCruise de conducci�n sin manos a sus modelos m�s populares y demandados por los conductores europeos.El Ford Kuga es el primer coche fabricado en Espa�a que conduce solo.Ford BlueCruiseSeg�n ha anunciado Ford, la tecnolog�a de conducci�n sin manos est� ahora tambi�n disponible –a trav�s de las nuevas series especiales BlueCruise Edition– en los Ford Kuga, Puma y Puma Gen-E, as� como en el Ford Ranger PHEV, la versi�n h�brida enchufable de la 'pick-up' estadounidense.La marca del �valo destaca que el Ford Kuga se convierte oficialmente en el primer coche producido en Espa�a homologado para circular sin manos por autopistas y autov�as de toda Europa.Fabricado en la planta de Almussafes (Valencia), el Ford Kuga es el modelo de la marca estadounidense m�s vendido en Europa y su versi�n h�brida enchufable –tambi�n producida en Valencia– es una de las m�s populares en el mercado europeo.La tecnolog�a BlueCruise reduce la fatiga al volante.Adi�s a la fatiga y los despistes"Nuestro objetivo es que todos los clientes de Ford prueben al menos una vez la tecnolog�a BlueCruise para que comprueben sus enormes ventajas. Es el el sistema de conducci�n aut�noma m�s avanzado y seguro homologado en Europa, y ofrece un confort excepcional que elimina el estr�s del viaje y reduce la fatiga", asegura Ford Espa�a.La marca ofrece dos f�rmulas para acceder a esta tecnolog�a premium. Por un lado, los clientes pueden adquirir directamente los nuevos modelos de la Serie BlueCruise Edition (Kuga, Puma y Puma Gen-E) con el sistema activado de por vida sin necesidad de suscripciones. El Ford Kuga es un un SUV compacto con 4,61 metros de longitud.PrecioAs�, el Ford Kuga BlueCruise Edition est� disponible desde 31.800 euros, mientras que el Ford Puma de la Serie BlueCruise Edition est� en venta desde 26.500 euros y el Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition parte desde 29.900 euros. Estas ediciones especiales vienen con acabados pr�mium que incluyen el techo, los retrovisores y las llantas en color negro.Otra opci�n alternativa de acceder a la tecnolog�a BlueCruise es adquirir el Paquete Tech BlueCruise, que est� disponible para el resto de acabados de la gama y permite disfrutar de una prueba gratuita de 90 d�as. Una vez finalizado el periodo de prueba grutuita, el cliente puede activar el servicio mediante suscripciones flexibles a trav�s de la aplicaci�n FordApp por una cuota mensual de 24,99 euros o un precio de suscripci�n anual de 280 euros.El Ford Puma tambi�n incorpora la tecnolog�a BlueCruise de conducci�n sin manos.Preinstalaci�n necesariaFord aclara que la preinstalaci�n de hardware y software necesaria para BlueCruise debe solicitarse de f�brica mediante el Paquete Tech, ya que no se puede instalar a posteriori en veh�culos que no tenga la preinstalaci�n hecha de origen. "El Paquete Tech es muy completo y lo piden casi todos los clientes", aclara Ford."Este lanzamiento consolida el compromiso de Ford por poner al alcance de un mayor n�mero de conductores la tecnolog�a m�s avanzada de conducci�n sin manos en Europa", sostiene la compa��a.El sistema ya est� operativo en el 90% de la red de autov�as y autopistas de Espa�a (unos 28.500 kil�metros) y en en el 94% de la red de autopistas de Europa (m�s de 133.000 kil�metros en 16 pa�ses)."Se puede ir pr�cticamente desde Madrid hasta Estocolmo con esta tecnolog�a que aumenta significativamente la seguridad y es el aliado perfecto para quienes realizan largos trayectos por motivos de trabajo o viajan en familia", asegura Ford Espa�a. "El sistema BlueCruise no se despista ni se fatiga, por lo que el viaje es mucho m�s relajado y seguro", a�ade la empresa.El �nico requisito es no apartar los ojos de la carretera.C�mo funcionaLa tecnolog�a BlueCruise s�lo se activa en tramos de autopistas y autov�as que cuentan con separaci�n f�sica (mediana) entre ambos sentidos de la marcha y que Ford ha mapeado previamente en alta definici�n mediante tecnolog�a GPS. Estas �reas se denominan Blue Zones.El cuadro de instrumentos digital del veh�culo cambia a una animaci�n azul en el momento en que se entra en una de estas zonas, indicando que ya se pueden retirar las manos del volante. La tecnolog�a BlueCruise se asocia con el Control de Crucero Adaptativo para circular al m�ximo de la velocidad permitida en cada tramo de la carretera y se adapta al tr�fico de la v�a.Ojos en la carretera"El veh�culo conduce solo sin necesidad de poner las manos en el volante y sin necesidad de usar los pies para acelerar o frenar, pero el conductor tiene que mantener la atenci�n en la carretera para poder intervenir en cualquier momento", explica Ford. "La tecnolog�a BlueCruise es un sistema de asistencia al conductor de Nivel 2 bajo la filosof�a sin manos en el volante, vista en la carretera", a�ade la marca.Para garantizar que la mente y los ojos del conductor siguen activamente involucrados en la conducci�n, una c�mara infrarroja orientada hacia el habit�culo monitoriza constantemente la mirada y la posici�n de la cabeza. Si el conductor aparta la vista de la carretera o cierra los ojos, el sistema emite alertas visuales y sonoras. Si no se registra reacci�n, el veh�culo reduce la velocidad de forma progresiva y segura hasta detenerse por completo. En el momento en que se vuelve a tomar el volante, el coche recupera el modo de control de crucero adaptativo convencional."Es una tecnolog�a mucho m�s segura ante una fatalidad", sostiene Ford. "El �nico requisito es no apartar los ojos de la carretera. Por eso est� homologado para conducir sin manos en toda Europa", a�ade la compa��a.