La empresa espa�ola asegura que el despliegue de la inteligencia artificial les permite romper los silos entre equipos.Cabify lleva m�s de una d�cada trabajando con datos, machine learning y modelos predictivos. Ahora, la inteligencia artificial (IA) ha dado un impulso mucho mayor a la innovaci�n en la empresa, seg�n explica su director de tecnolog�a, Carlos Herrera. El directivo remarca que la tecnolog�a ha dejado de ser una herramienta exclusiva de los equipos t�cnicos para convertirse en un lenguaje compartido por toda la organizaci�n, desde ingenier�a hasta m�rketing.El resultado m�s visible de esa apuesta tecnol�gica se mide con cifras. "En 2016, el tiempo que un taxi tradicional estaba ocupado por un pasajero era del 20%. Hoy, en 2026, un taxi o un VTC conectado a nuestra aplicaci�n tiene una ocupaci�n cercana al 60%", explica Herrera. Una mejora de eficiencia que la compa��a atribuye directamente a sus sistemas de predicci�n y asignaci�n basados en datos e IA.El uso de IA permite a Cabify reducir los tiempos muertos de los vehículos lo que, aseguran, se traduce en beneficio económico. Al minimizar los kilómetros en vacío, el conductor gasta menos combustible y genera mayores ganancias por hora conectada.La compañía también coloca a la IA como su principal aliada en su apuesta de sostenibilidad. "Cada vez que nuestra tecnología conecta un viaje de forma óptima, estamos evitando emisiones innecesarias", explican desde Cabify.Tecnolog�a para todosSi de algo se siente orgulloso el director de tecnolog�a de la compa��a de transporte, es de la expansi�n del uso de las herramientas de innovaci�n a todos los equipos de Cabify. "La tecnolog�a no debe estar aislada en los departamentos t�cnicos, sino que debe trascender a todos los equipos, sean o no ingenieros. Por ello, hemos abierto herramientas de automatizaci�n y modelos de lenguaje a toda la organizaci�n. De esta forma, cualquier profesional, sea de perfil tecnol�gico o de negocio, puede familiarizarse, crear y optimizar procesos mediante automatizaci�n u otras tecnolog�as", afirma.Carlos Herrera, CTO de Cabify.Esta democratizaci�n de la tecnolog�a ya se ha comenzado a traducir en proyectos concretos.Cabify est� utilizando un perito digital para la flota capaz de revisar miles de veh�culos. Con herramientas de automatizaci�n como n8n, la compa��a ha construido un sistema que eval�a el estado de un veh�culo a partir de solo tres fotograf�as. La firma asegura haber procesado ya m�s de 9.000 im�genes con una precisi�n del 96%, lo que le permite escalar el control de calidad de la flota sin necesidad de inspecciones manuales masivas.Otro de los usos de la tecnolog�a se centra en la gesti�n documental, compliance y seguridad. "La movilidad es un sector regulado que exige el procesamiento de un volumen masivo de documentaci�n. Al integrar modelos de lenguaje, que ofrecen una flexibilidad de reconocimiento de datos muy superior al software tradicional, hemos reducido en m�s de un 90% el tiempo que ocupaban los equipos de ingenier�a necesarios para procesar y a�adir nuevos requerimientos documentales", explica Herrera.Aplicaci�n en m�rketingLa compa��a tambi�n est� mejorando su departamento de m�rketing, gracias a que equipos internos han desarrollado herramientas que califican autom�ticamente los leads comerciales, evitando que se pierdan oportunidades por falta de seguimiento. Seg�n indican, esto ha liberado cerca de un 30% del tiempo , que ahora puede dedicarse a estrategia y cierre comercial.Asimismo, la IA tambi�n permite a la empresa de movilidad personalizar su estrategia por ciudad y por pa�s. Un ejemplo es Cabify Mujer en Argentina, una categor�a que conecta a conductoras con pasajeras. El sistema analiza en tiempo real su disponibilidad para activar o desactivar el servicio all� donde puede ofrecer una buena experiencia. Esta herramienta, junto a otras iniciativas, permiti� a Cabify aumentar un 64% el n�mero de conductoras en Buenos Aires."La democratizaci�n de estas capacidades dota a los perfiles de negocio de una autonom�a muy interesante para prototipar y, en algunos casos, para ejecutar", concluye Carlos Herrera.El avance de las capacidades de la inteligencia artificial genera temor por la posible pérdida de empleos. "En Cabify tenemos la convicción opuesta", asegura el director de Tecnología de la compañía, Carlos Herrera. Para defender esta idea, la empresa de movilidad ha puesto en marcha el programa CREP, impulsado por Elisa Caballero, 'head' de Ingeniería en Cabify. La firma asegura que no es un sistema de becas tradicional, sino un programa altamente, estructurado para incorporar y formar talento junior en la compañía. "Buscamos que quienes se unen a Cabify aprendan, pero sobre todo, que crezcan rápido y generen un impacto real en el negocio", remarca Carlos Herrera.