Folyamatosan nő a kereslet a magyarországi carsharing, azaz a közösségi autómegosztás iránt, az ezzel foglalkozó vállalatok azonban jókora veszteséget szenvedtek el 2025-ben.
Kifejezetten rossz évet zártak a közösségi autómegosztásban utazó vállalatok 2025-ben: a Mol Limo 801 millió, a tisztán elektromos flottát üzemeltető GreenGo 537 millió, míg a Wigo márkanév mellett klasszikus lízingtevékenységet is végző, az AutoWallis-csoporthoz tartozó Nelson Flottalízing 109 millió forintos veszteséggel zárta a tavalyi évet.A számok beszélnekA közel 600 járművet üzemeltető Mol Limo árbevétele 1,93 milliárdról közel 11 százalékkal, 2,14 milliárd forintra nőtt, egyéb bevételei viszont 512 millióról 201 millióra estek. Eközben a költségei 35 százalékkal, 2,1-ről 2,9 milliárd forintra emelkedtek, emiatt a cég 2024-ben elért szerény, 95 millió forintos profitja tavaly masszív veszteségbe csapott át. A cég szerint az eredményt jelentősen terhelte egy 492 millió forintos, az áfamódosításhoz kapcsolódó egyszeri költségtétel, de a működési költségek is számottevően emelkedtek. A Nobilis Kristóf és állandó üzlettársa, Szomszéd Judit által birtokolt GreenGo fő tevékenységhez kapcsolódó bevétele 1,94 milliárdról 2,03 milliárd forintra nőtt, ez 4,7 százalékos bővülést jelent. 2024-ben ugyan a vállalat 730 milliós nyereshelyzetéget mutatott ki, ez azonban jórészt egy több mint 1,7 milliárd forintos ingatlanügyletnek köszönhető, enélkül a GreenGo 2024-es eredménye is hasonló veszteséget mutatott volna, mint a tavalyi – közölte a társaság a HVG-vel.
