Delar till stridsvagnen Leopard ska tillverkas i tidigare tågfabrik i Görlitz. Foto: Markus Schreiber/APKrisdrabbade Mercedes, Volkswagen och tunga tyska underleverantörer vänder blickarna mot den boomande försvarsindustrin. ”Kommer att bli en tillväxtstory.” Lastbilstillverkaren Daimler Truck skapar ett nytt globalt företagsmärke med inriktning på försvarssektorn, meddelade företaget på måndagen. Det är den senaste i en rad satsningar från tyska industriföretag som försöker haka på den snabbt växande försvarsmarknaden i Tyskland. Försvarsutgifterna i Tyskland steg förra året steg med en fjärdedel till 97 miljarder euro och ska fram till 2029 öka till över 150 miljarder euro. – Det är på väg att bli en tillväxtstory för tyska industriföretag, sa nyligen Hartmut Rauen, i ledningen för tyska verkstadsföretagens intresseförening VDMA. Kris i bilindustrins hjärtregion Centrum för många av satsningarna är den industritunga delstaten Baden-Württemberg och framför allt regionen kring Stuttgart med företag som Mercedes, Porsche och Bosch som har drabbats hårt av krisen i bilindustrin och konkurrensen från Kina. Mercedes-Benz, som är Daimler Trucks moderbolag, tillkännagav i slutet av förra veckan ett samarbete med det tyska startupföretaget Tytan Technologies som är specialiserat på drönarförsvar. Tanken är att Mercedesfordon ska fungera som en plattform för drönarförsvar och säkerhet vid civil infrastruktur. Tyska startupföretaget Tytans drönare och luftförsvar ska monteras på Mercedes fordon. Foto: Tytan Technologies – Världen har blivit allt mer oberäknelig och det är klart att Europa måste bygga ut sin försvarsförmåga, sa nyligen Mercedes-Benz koncernchef Ola Källenius till Wall Street Journal och underströk att den tyska biljätten är beredd att spela en roll i den utbyggnaden. Andra företag som går i samma riktning är Heidelberger Druck, världsledande tillverkare av offset tryckmaskiner, som samarbetar med ukrainska och israeliska försvarsföretag. Likaså Volkswagen som överväger att använda den nedläggningshotade bilfabriken i Osnabrück med 2 300 anställda till att producera försvarsmateriel. Volkswagen uppges ha fört diskussioner med israeliska Rafael Advanced Defense Systems om att tillverka delar av robotförsvaret Iron Dome i Osnabrück. Ett annat exempel är den den nedlagda fabriken för tåg och järnvägsmateriel i Görlitz, före detta Waggonbau Görlitz. Där planerar den tyskfranska försvarsbjässen KNDS nu att tillverka delar till stridsvagnen Leopard. En tredjedel hoppas på försvarsindustrin I en ny enkät bland tyska industriföretag svarar nästan vart tredje företag att de ser stora möjligheter inom försvarssektorn. Inom fordonsindustrin är drygt en tredjedel av företagen redan engagerade i försvarstillverkning, framför allt som underleverantörer eller som tillverkare av produkter med såväl civila som militära användningsområden. Bakom trenden ligger den krisen i den tyska industrin som är Europas största. Där har enligt konsultbolaget EY över 340 000 arbetstillfällen utplånats sedan 2019, mer än var sjunde arbetsplats i industrin. Förra året var det 120 000 industrijobb som gick förlorade. Mercedes ser försvarssektorn som en del i koncernens tillväxtstrategi. Foto: Mercedes-Benz AG Välutbildad arbetskraft och fabriker med ledig kapacitet är precis vad försvarsindustrin i dag behöver. Men experter som Matteo Mazziotti di Celso vid franska försvarsdepartementets forskningsinstitut IRSEM säger till nyhetssajten Breaking Defense på att det finns stora tekniska och organisatoriska skillnader mellan civil och militär tillverkning som försvårar övergången. Stort gap att fylla Frågan är också hur stor skillnad satsningen på försvarssektorn kan göra. Mercedes-Benz koncernchef Ola Källenius ser det som nisch, om än som en stadigt växande. Försvarsexperten Max Becker vid forskningsinstitutet German Council on Foreign Relations pekar i Breaking Defense på att bilindustrin förra året omsatte cirka 536 miljarder euro – medan Tysklands fem största försvarsföretag tillsammans hade en omsättning på cirka 30 miljarder euro. Mercedes-Benz har inlett ett samarbete med startupföretaget Tytan inom drönarförsvar. Foto: Merceses-Benz AG