Kia rafforza la propria offerta elettrica introducendo la trazione integrale AWD e la ricarica in corrente alternata fino a 22 kW sui suv elettrici EV3 ed EV5, due dei modelli chiave della strategia di elettrificazione del marchio sudcoreano basati sulla piattaforma E-GMP a 400 Volt. La principale novità riguarda l'adozione di una configurazione a doppio motore elettrico che abbina all'unità anteriore da 125 kW un secondo motore posteriore da 70 kW, per una potenza complessiva di 195 kW, pari a 265 cavalli. La nuova architettura consente di migliorare le prestazioni e la dinamica di guida, portando la EV3 AWD ad accelerare da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi e la EV5 AWD in 7,3 secondi. Per quest'ultima la velocità massima sale inoltre a 180 km/h. L''introduzione della trazione integrale comporta una riduzione contenuta dell'autonomia, nell'ordine del 5% rispetto alle versioni a trazione anteriore. Nel caso della EV5 GT-Line, ad esempio, il dato WLTP passa da circa 505 a 491 chilometri. L'altra novità è rappresentata dal nuovo caricatore di bordo da 22 kW per la ricarica in corrente alternata, che permette di ridurre sensibilmente i tempi di rifornimento energetico rispetto al precedente sistema da 11 kW e di sfruttare in modo più efficiente le infrastrutture di ricarica urbane. Il dispositivo sarà offerto di serie sulle versioni GT-Line Plus e disponibile come optional sugli altri allestimenti, con l'esclusione della versione Air. L'aggiornamento della gamma interessa anche l'organizzazione dell'offerta commerciale. EV3 introduce la nuova versione Long Range AWD a partire dall'allestimento Earth e una revisione delle dotazioni, mentre EV5 amplia la gamma con l'arrivo della variante AWD dual motor, del nuovo allestimento GT-Line Plus e di ulteriori pacchetti opzionali.