El viento sopla a favor de la distribuci�n de p�lizas de no vida en Espa�a. Seg�n AM Best, el crecimiento de la econom�a del pa�s y la consistencia de la demanda apoyar�n en 2026 los ingresos y los beneficios de este tipo de coberturas, entre las que sobresalen las de autos y las de salud. Ahora bien, la agencia de r�ting experta en seguros avisa tambi�n de que no faltar�n riesgos que abordar.La rentabilidad es el punto alrededor del que planean m�s dudas por parte de los analistas. El a�o pasado el sector consigui� ahondar en el equilibrio t�cnico, gracias sobre todo a la adaptaci�n de tarifas, pero de cara a 2026 perviven los interrogantes. "Los m�rgenes podr�an reducirse debido a una mayor competencia en precios y a los elevados costes de siniestros derivados de la inflaci�n", resaltan.La estrategia aplicada por las aseguradoras de autos para corregir la insuficiencia de las primas a la hora de afrontar el alza de los costes por siniestralidad y gesti�n ha resultado clave para que el ramo tenga hoy una situaci�n bastante m�s desahogada. No obstante, para la agencia de calificaci�n crediticia, la presi�n no ha cesado.Los profesionales de AM Best apuntan que las p�lizas de veh�culos contin�an enfrent�ndose al encarecimiento de las prestaciones, las reparaciones y los recambios y tambi�n a posibles actualizaciones del baremo de indemnizaciones por da�os corporales. "Esto har� necesarias nuevas revisiones tarifarias en 2026", a�aden.Se apuntala, as�, la proyecci�n de crecimiento de las primas en autos, aunque este ser� en cualquier caso m�s moderado que en los �ltimos dos a�os, en los que se han producido importantes ajustes de precios. Sin obviar, por otra parte, que es previsible que la competencia se intensifique, observan los expertos, debido a la sensibilidad de los clientes al precio.SaludEn el apartado de las coberturas de salud, la agencia vaticina que la facturaci�n se ver� impulsada al igual que en 2025 por el creciente inter�s en los seguros privados y los incrementos de tarifas. Pero, como en las coberturas de veh�culos, no hay que perder de vista el efecto de una mayor rivalidad en el mercado.Adem�s de autos y salud, que "seguir�n siendo los principales motores del sector", AM Best apela al buen comportamiento de otros ramos con fuerte potencial. Entre ellos, el seguro de cauci�n continuar� benefici�ndose de la demanda de garant�as contractuales, especialmente en los sectores energ�tico y de la construcci�n, y consolid�ndose como una alternativa a los avales bancarios.Por otra parte, los analistas auguran que el ramo de transportes tendr� un crecimiento significativo, impulsado principalmente por la recuperaci�n del tr�fico a�reo y el aumento de las exposiciones aseguradas en aviaci�n.AM Best alude, asimismo, al papel del Consorcio de Compensaci�n de Seguros como contribuidor a la estabilidad de los beneficios del sector. Este mecanismo p�blico asume una parte importante de los riesgos extraordinarios, la mayor�a derivados de cat�strofes naturales, permitiendo aliviar el impacto de unas condiciones meteorol�gicas cada vez m�s vol�tiles, subrayan desde la entidad.En definitiva, AM Best concluye que el mercado espa�ol de seguros de no vida alberga fundamentos s�lidos que le permiten encarar 2026 con tranquilidad. Aunque la presi�n sobre los costes y la competencia basada en precio podr�an afectar a la expansi�n de los m�rgenes, la combinaci�n de crecimiento econ�mico, demanda sostenida y protecci�n frente a riesgos catastr�ficos configuran una coyuntura favorable para el sector.