Los siniestros de autos eléctricos en México pueden costar hasta 83 por ciento más que los de vehículos de combustión interna, debido principalmente al elevado costo de reparación o sustitución de las baterías, una situación que ya presiona al alza las primas de los seguros.De acuerdo con la aseguradora AXA México, durante 2025 el costo promedio de un siniestro en este tipo de unidades alcanzó los 48 mil pesos, reflejando una diferencia significativa frente a los autos tradicionales.
El principal factor detrás de este incremento es la batería, componente clave en los vehículos eléctricos, cuyas reparaciones pueden oscilar entre 500 mil y 600 mil pesos en caso de daño, convirtiéndose en el elemento más costoso dentro de un siniestro.El encarecimiento ocurre en medio del crecimiento de la movilidad eléctrica en el país.Datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) indican que la venta de vehículos híbridos, híbridos conectables y eléctricos aumentó 30.2 por ciento en febrero de 2026 respecto al mismo mes del año anterior.Sin embargo, la adopción de estas tecnologías también introduce nuevas complejidades, los autos eléctricos integran sistemas de alto voltaje, componentes electrónicos avanzados y tecnologías de asistencia a la conducción, lo que eleva tanto el costo como la especialización requerida para su reparación.Según AXA México, algunos componentes electrónicos pueden costar alrededor de 7 mil pesos, aun cuando el impacto exterior sea limitado.A ello se suma el aumento en los siniestros vehiculares, según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), estos han crecido 8 por ciento en los últimos dos años, lo que incrementa la exposición de las aseguradoras en este segmento.Además, los autos eléctricos enfrentan riesgos particulares, como la descarga total de la batería durante trayectos.Aunque en México existen más de 56 mil puntos de carga, el traslado de un vehículo a una estación puede superar los 2 mil pesos, dependiendo de la distancia.En el ámbito doméstico, la instalación de cargadores también representa un reto.Aunque hay más de 52 mil puntos de carga privados, muchas viviendas no están diseñadas para soportar una demanda eléctrica continua, lo que puede provocar fallas, sobrecargas y daños en la instalación.Ante este panorama, especialistas señalan que el aseguramiento de vehículos eléctricos requiere coberturas específicas que incluyan protección de baterías, atención especializada y asistencia en caso de descarga, en un mercado que crece, pero con mayores costos de riesgo.¿Por qué fallan los autos eléctricos?El calor, los golpes, la carga constante, el agua y el paso del tiempo están detrás del deterioro de las baterías en autos eléctricos, lo que eleva los costos de reparación y el riesgo de fallas graves.Las altas temperaturas aceleran el desgaste interno, mientras que los ciclos continuos de carga —especialmente la carga rápida o llevar la batería a niveles extremos— generan estrés químico que reduce su vida útil.En caso de accidentes o fenómenos climáticos, la exposición al agua —como en inundaciones— puede dañar los sistemas eléctricos de alto voltaje y provocar fallas internas.
