Amenées à représenter 95 % du parc automobile français d’ici à 2050 d’après les projections du gestionnaire de Réseau de transport d’électricité, les voitures électriques sont un poids pour les assureurs. Comme en témoigne l’observatoire de l’association Sécurité et réparations automobiles (SRA), les véhicules électriques sont quasiment toujours plus coûteux à réparer que leurs équivalents thermiques.
Cette étude, révélée par Le Monde, s’appuie sur 600 000 rapports d’expertise effectués en 2024, portant sur les véhicules commercialisés entre 2019 et 2024. « Notre base de données fait référence », affirme Rodolphe Pouvreau, président de SRA, une association dépendant de France Assureurs. Pour rappel, les coûts de réparation comprennent le prix de la pièce (52 %), la main-d’œuvre (38 %) et la peinture (10 %).
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