PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsSpezial-Umbau ab WerkRenault-NutzfahrzeugeStand: 12:46 UhrLesedauer: 2 MinutenSchräge Sache: In der Converted-Halle werden auch alle möglichen Kipper-Lösungen zusammengebautQuelle: SP-X/Rudolf HuberBei den leichten Nutzfahrzeugen gehören Umbauten zum Standard. Kaum ein Fiat Ducato oder Renault Master, kaum ein Mercedes Sprinter oder Opel Vivaro rollt in Standard-Ausstattung wie vom Fließband über unsere Straßen. Noch stecken meist Umrüster hinter den Modifikationen. Doch jetzt wollen auch Fahrzeughersteller wie Renault mitmischen.SP-X/Batilly. Der Unterschied ist krass. Hier die Produktionshalle für den Renault Master im Werk Batilly bei Metz: Roboter fügen und schweißen mit hoher Präzision und ebensolchem Tempo die unterschiedlichsten Varianten des vergangenes Jahr knapp 70.000-mal gebauten Transporters zusammen. Es ist laut, es sind wenige Menschen zu sehen – hier geben die Maschinen den Ton an. Ein paar Meter weiter dann das Kontrastprogramm. In der Halle des kürzlich installierten Labels „Converted by Renault“ haben Roboter (noch) nichts zu melden. 40 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter fügen hier im Zwei-Schicht-Betrieb mit viel Handarbeit all das zusammen, was künftige Master-Besitzer in und an ihrem Transporter brauchen.