LTG grupės infrastruktūros bendrovė „LTG Infra“, įvertinusi „Rail Baltica“ tilto per Nerį statybų eigą, generalinio rangovo „Rizzani de Eccher“ finansinę situaciją ir sutartinių įsipareigojimų vykdymą, priėmė sprendimą nutraukti rangos darbų sutartį, rašoma „LTG Infra“ pranešime žiniasklaidai.
„Dabar svarbiausia, kad kuo greičiau būtų atnaujinti Neries tilto statybos darbai. „Rail Baltica“ projektas yra strategiškai svarbus tiek susisiekimui, tiek viso regiono saugumui, todėl turime užtikrinti, kad europinės geležinkelio vėžės statybos Lietuvoje nesustotų, o projektas būtų baigtas iki 2030 metų pabaigos. Svarbu laiku aktyviai reaguoti, kol ne per vėlu“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Ministras pažymi, kad tilto per Nerį statybos yra tik viena „Rail Baltica“ projekto dalių, todėl, nepaisant iššūkių, projektas išlaiko pagreitį: šiuo metu statybos darbai apima 114 km ilgio ruožą nuo Kauno iki Panevėžio, kuriame jau nutiesti ir pirmieji europinių bėgių kilometrai.
Nuo 2023 metų „LTG Infra“ aktyviai stebėjo rangovo finansinę būklę. Iki šiol „Rizzani de Eccher“ vidiniai restruktūrizacijos procesai neturėjo reikšmingos įtakos projekto eigai Lietuvoje. Tačiau pastaruoju metu fiksuoti esminiai sutartinių įsipareigojimų pažeidimai – darbų nevykdymas pagal grafiką ir generalinio rangovo neatsiskaitymas su subrangovais.
