LTG grupės įmonė „LTG Infra“ pasirašė sutartį dėl „Rail Baltica“ projekto esamos geležinkelio linijos – ruože Lietuvos ir Lenkijos valstybių siena–Palemonas – signalizacijos sistemos projektavimo ir diegimo. Šis etapas laikomas vienu svarbiausių žingsnių modernizuojant esamą infrastruktūrą ir didinant geležinkelių eismo saugą bei efektyvumą Lietuvoje.
Ministro Juro Taminsko teigimu, keliuose eismo tvarką užtikrina šviesoforai ir kelio ženklai, o geležinkeliuose šią funkciją atlieka signalizacijos sistema, kuri realiu laiku stebi ir reguliuoja traukinių judėjimą, užtikrina saugų atstumą tarp riedmenų ir užkerta kelią susidūrimams.
„Siekiame kuo sparčiau integruotis į Europos geležinkelių tinklą, stiprinti mūsų regiono susisiekimo infrastruktūrą ir didinti jos kokybę bei pajėgumus. Geležinkelio linijos į Lenkiją signalizavimas – itin svarbus ir ilgai lauktas žingsnis, kuris didins eismo saugumą ir, tikimės, jau netolimoje ateityje užtikrins dar patogesnes bei greitesnes keliones traukiniais su kaimyninėmis šalimis“, – sako laikinai einantis susisiekimo ministro pareigas J. Taminskas.
Pasak pranešimo, geležinkelio signalizavimas apima traukinių valdymo, eismo kontrolės, signalų, iešmų bei ryšio sistemas. Iš viso projektą sudaro apie 130 km geležinkelio linijos, 10 stočių ir 40 pervažų.
