A kormányváltás után vérszemet kapott a fővárosi önkormányzat és engedélyt adott a Budapesti Közlekedési Központnak a pesti fonódó villamosprojekt tervezési szerződésében szereplő opciós rész lehívására, így a Nyugati téri aluljáró teljes körű felújítására is elkészülnek a tervek, vagyis ahogy a Népszava írja, föld felett és föld alatt is teljesen megújulhat a Nyugati tér.
A lap szerint a Főmterv Zrt-vel kötött tervezési szerződés eredeti nettó 1,9 milliárd forintos teljes vállalási árába eleve beleszámították az aluljáró-tervezés nettó 189 milliós díját, így ez most nem jelent külön költséget.
A Deák térről induló és a Lehel tér felé tartó Bajcsy-villamos a Nyugati pályaudvarnál keresztezi majd a Nagykörutat. A Bajcsy-Zsilinszky úton még középen haladó, zöld fasorral szegélyezett villamospálya itt kisorol az út két szélére és Nyugati pályaudvar történelmi csarnoka mellett kap megállót. A vonatra átszállók így csak egyszerűen besétálhatnak a pályaudvarra. A volt Skála- Metró előtti térről is a felszínen kelhetnek át a gyalogosok, mivel itt is létesülne egy zebra, így a kereszteződés mind a négy oldalon körbejárható lesz a felszínen.A pályaudvar gyönyörűen felújított Eiffel-csarnoka melletti – jelenleg buszpályaudvarként és parkolóként hasznosított teret parkosítanák, a buszokra a villamos mellett kialakított megállókban lehet majd felszállni. A tér felett most átívelő felüljárót teljes egészében elbontják. A jelenlegi kétszer három sávból mindkét oldalon egy-egy sáv marad. Az autók helyére kerül a villamospálya, a mellette elnyúló fasor, illetve az útra vinnék a jelenleg a járdákon haladó biciklisávokat is.
