A Air France-KLM não descartaria a possibilidade de considerar a EasyJet caso recebesse uma proposta para adquirir a companhia aérea britânica de baixo custo, mas ainda não analisou o assunto em profundidade, afirmou nesta sexta-feira o presidente-executivo da Air France-KLM, Ben Smith. Smith afirmou no Paris Air Forum que a norte-americana Castlelake, que havia declarado estar considerando uma oferta pela EasyJet, não havia entrado em contato com a Air France-KLM a respeito de uma possível transação. A Air France-KLM e a Castlelake mantêm uma parceria com a companhia aérea escandinava SAS, que Smith descreveu como positiva. Interesse na EasyJet “Não tivemos nenhuma conversa com a Castlelake para nos juntarmos a eles em uma oferta. Eles não nos procuraram. Pelo que sei, eles também não procuraram a Lufthansa nem o IAG”, disse Smith na conferência organizada pelo jornal La Tribune. “Então, estaríamos interessados em fazer algo com eles? Talvez”, disse ele. “A easyJet possui alguns ativos incríveis, que acredito que qualquer companhia aérea teria interesse em analisar. Mas, quanto a estarmos analisando ativamente a EasyJet? Não.” A Castlelake disse no mês passado que estava nos estágios iniciais de considerar uma possível oferta pela EasyJet, embora nenhuma abordagem tenha sido feita ao conselho da empresa. Ela tem até 26 de junho para apresentar uma oferta firme ou desistir. A EasyJet afirmou que uma possível oferta de aquisição pela empresa de investimentos norte-americana seria “altamente oportunista”. Corrida pela TAP Smith também disse estar fortemente empenhado em garantir a aquisição da companhia aérea portuguesa TAP, pela qual a Air France-KLM apresentou uma oferta não vinculativa em concorrência com a Lufthansa. “O subcontinente ibérico é extremamente estratégico e está muito bem localizado geograficamente para acessar a América Latina”, disse Smith quando questionado sobre a importância da aquisição. Ele disse que há apenas dois grandes hubs na Península Ibérica: Lisboa, base da TAP, e Madri, controlada pela Iberia, de propriedade do IAG. A TAP faz parte atualmente da Star Alliance, ao lado da Lufthansa. “Existem três grupos europeus e dois centros na Península Ibérica, e alguém vai ficar sem parceiro”, disse Smith. “Por isso, para nós, é muito importante sermos o grupo que conseguir ficar com o segundo grupo.” EasyJet — Foto: Bloomberg