Nyolc férfi halt meg az M1-es autópályán történt hajnali balesetekben. A Győr-Moson-Sopron Vármegyei Rendőr-főkapitányság szóvivője azt közölte, hogy a két balesetben egy török rendszámú kamion és egy moldáv rendszámú kisbusz érintett. A sajtóreferens korábban arról tájékoztatott, hogy mindkét jármű moldáv rendszámú volt.Ami biztos: az M1-esen hajnali fél 5 körül egy tehergépkocsi nekiütközött egy munkagépnek, majd kigyulladt. A sofőr a helyszínen életét vesztette.A kamion több munkagépnek is nekiütközött. BM KatasztrófavédelemA katasztrófavédelem később azt közölte, hogy a gyümölcsöt szállító kamion több álló munkagépnek is nekihajtott Töltéstava térségében, a Hegyeshalom felé vezető irányban. A jármű összetolta a gépeket, majd kigyulladt a fülkéje, és a tűz a rakományára is átterjedt.Füst miatt a pályát is le kellett zárni. BM KatasztrófavédelemA helyszínre a győri hivatásos tűzoltók vonultak ki, akik két vízsugárral kezdték oltani a lángokat, kamionmentő segítségével pedig szétválasztották a nyerges vontatót és a pótkocsiját. A pályaszakaszon a Hegyeshalom irányába tartó forgalmat megállították, a füstképződés miatt a Budapest felé vezető oldalon lassan haladt a közlekedés.A munkagépeket nem használták, a baleset idején nem történt munkavégzés a munkaterületen.A kisbuszban kilencen utaztak. BM KatasztrófavédelemAlig negyven perc múlva, mindössze egy kilométerrel arrébb újabb tragédia történt. Egy kilenc embert szállító kisbusz ütközött neki egy olyan tehergépkocsinak, amely éppen az előző baleset miatt állt.Az utasok közül heten a helyszínen meghaltak, ketten megsérültek.Azonnali jelentést kért a kormányfőMagyar Péter miniszterelnök a baleset hírére bejelentette, hogy azonnali jelentést kér az autópálya-koncesszor által elrendelt terelések okozta közlekedésbiztonsági helyzetről.Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) Zrt.-t ennek nyomán azt közölte, hogy mivel a koncessziós szerződésben vállalt feladatok műszaki megfelelőségének ellenőrzéséért a Magyar Közút Nonprofit Zrt. felel, ezért az a cég készíti a miniszterelnök által kért jelentést is. A társaság szerint folyamatosan kapcsolatban állnak a Magyar Közúttal és „minden információt átadtak, minden információ a rendelkezésükre áll, és ha további adatokra van szükségük, azokat is biztosítják számukra”.Az MKIF részleteket is megosztott a balesetről, amely közlésük szerint nem az M1-es bővítés alatt álló szakaszán történt, hanem egy olyan részen, ahol június 9-én kezdődtek felújítási munkák, amelyek várhatóan június 23-ig tartanak. A baleset a forgalomtól szabályosan elzárt munkaterületen történt.A „2 plusz 1 plusz 1 típusú” ideiglenes forgalmi rend a 113-as és a 117-es kilométerek között van érvényben, a társaság a forgalmi rend változásait már másfél kilométerrel korábban előre jelzi, most is több helyen, 1500, 1000, 500 és 100 méterrel a terelés előtt felhívták a figyelmet a munkavégzésre és az új forgalmi rendre – emelték ki.Az első balesetben a kamion a terelésbe még szabályosan érkezett, de ismeretlen okból ott áttért a másik sávba, ahol a szabályosan kiépített terelésben munkagépekbe csapódott.