Modelo autônomo terá foco inicial no transporte de cargas e poderá ser usado em missões civis e militares; primeiro voo com piloto de segurança a bordo está previsto para o fim de 2026 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 Helicóptero que voa sozinho? Veja o que se sabe sobre aeronave não tripulada da Airbus apresentada na Alemanha — Foto: Reprodução: Airbus RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 11/06/2026 - 10:57 Airbus Helicopters Lança U145: Helicóptero Autônomo Inovador para Cargas e Missões A Airbus Helicopters revelou o U145, uma versão não tripulada do helicóptero H145, na feira ILA Berlin. Destinado inicialmente ao transporte de cargas, o modelo autônomo poderá atuar em missões civis e militares. Seu primeiro voo, com um piloto de segurança, está planejado para 2026. O U145 incorporará sensores e IA, sem cockpit físico, com foco modular para diversas funções. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO A Airbus Helicopters apresentou uma versão não tripulada de seu helicóptero H145, batizada de U145, durante a feira aeronáutica ILA Berlin, na Alemanha. A empresa exibiu no evento uma maquete em escala real do novo modelo, que passa a integrar o portfólio da fabricante em helicópteros e sistemas aéreos não tripulados. O primeiro voo do U145, ainda com um piloto de segurança a bordo, está previsto para o fim de 2026. A entrada em serviço deve ocorrer no início da próxima década, segundo a Airbus. “Com o U145, estamos oferecendo aos nossos clientes uma versão autônoma e não tripulada do nosso helicóptero H145 — combinando a fuselagem comprovada, a potência e a carga útil do H145 com a autonomia de um sistema aéreo não tripulado”, afirmou Matthieu Louvot, CEO da Airbus Helicopters. “Para desenvolver o U145 e suas capacidades como um sistema aéreo não tripulado multimissão, vamos nos unir a parceiros líderes em missões autônomas para expandir ainda mais o ecossistema de UAS na Europa”, acrescentou. O H145 é o segundo helicóptero tripulado que a Airbus converte em uma versão não tripulada. O primeiro foi o VSR700, derivado do Cabri G2. O U145 terá um conjunto especializado de sensores e inteligência artificial para operar de forma totalmente autônoma. O helicóptero não tripulado VSR700, da Airbus, derivado do Cabri G2 — Foto: Reprodução Em comparação com o H145 tripulado, o novo modelo não terá cockpit físico. A aeronave também receberá adaptações voltadas ao transporte de carga, incluindo uma porta integrada no nariz, com uma mesa dobrável de carregamento, além de um piso dedicado para carga. Com peso máximo de decolagem de 3.800 kg, o U145 está sendo desenvolvido como uma solução flexível para aplicações civis e militares, com foco inicial no abastecimento de cargas de grande volume. O design modular permitirá que a aeronave seja adaptada a diferentes funções, como gestão de desastres, combate a incêndios, reconhecimento armado, vigilância, operação como “nave-mãe” de drones para efeitos lançados do ar — área em que a Airbus atua em parceria com a MBDA — e missões integradas entre sistemas tripulados e não tripulados. Nos Estados Unidos, a Airbus U.S. Space & Defense, em parceria com Shield AI, L3 Harris e Parry Lab, oferece ao Corpo de Fuzileiros Navais americano um desenvolvimento específico para o país: o MQ-72C. O modelo é uma variante totalmente autônoma do Lakota UH-72B, adaptada às necessidades da força militar. Ao todo, há mais de 1.800 helicópteros da família H145 em serviço em missões militares, parapúblicas e civis, com mais de 8,5 milhões de horas de voo acumuladas. Equipado com dois motores Safran Arriel 2E, o H145 conta com sistema de controle digital de motor FADEC. Segundo a Airbus, o modelo tem a menor emissão de CO₂ entre os concorrentes e é o helicóptero mais silencioso de sua categoria.