Így épült a Duna medrében a dokk támfalrendszere 2024-ben
A kormány úgy döntött, hogy teljes körű felülvizsgálatot tart a mohácsi hídberuházás ügyében, amit Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter fog levezényelni. „Ahol lehet, megszüntetjük a teljesen indokolatlan 2×2 sávos kialakítást, és mindent megteszünk azért, hogy az előlegként kifizetett közpénzekből a lehető legtöbbet visszaszerezzük.” - mondta Vitézy a témáról szóló videójában.
A bruttó 381 milliárdos tervezett költséggel elindított mohácsi hídépítést a kezdetektől kételyek övezték, hiszen a túloldalon lényegében nincs semmi, amivel Mohácsot érdemes lenne öszekötni, az eleve feleslegesnek tűnő hidat ennek ellenére forgalmas nagyvárosi hídhoz illően 2X2 sávosra tervezték. A költségek nem sokkal a választások előtt további 76 milliárd forinttal ugrottak meg. Lázár János építési minisztériuma ugyanis az alföldi szakasz rávezető úthálózatát is átterveztette 2X2 sávosra az addigi 1X1 helyett, így a tervezett összköltség 457 milliárdra emelkedett. Ezt fejelték meg azzal, hogy a kifizethető maximális előleg szerződésben rögzített összegét az utolsó pillanatban 20-ról 98 százalékra emelték. A fideszesek annyira átlátszó módon csapolták meg az államkasszát az utolsó pillanatban, hogy mint azt Vitézy is emílti a videóban, a választás előtti utolsó munkanapon, április 10-én pénteken 94 milliárd forintot utaltak át a neres építőcégnek.
