I lavori per il sottopasso proseguono e la sindaca invita i cittadini ad “armarsi“ di pazienza ricordando che si sta raggiungendo un traguardo inseguito da decenni, ovvero quello di liberare almeno in parte, la città dal supplizio dei passaggi a livello. Si tratta del maxi cantiere per il potenziamento del nodo ferroviario di Seveso e dei raddoppi ferroviari delle tratte Seveso-Camnago e Seveso-Meda. La scorsa settimana si è conclusa la spinta dell’ultimo concio del monolito del futuro sottopasso. Questo consente il proseguimento degli interventi nell’area del sottopasso che saranno ora svolti in orario notturno. Per tre settimane consecutive verranno eseguite lavorazioni dalle 22.30 alle 4.30 escluso sabato e domenica. Il programma prevede la rimozione dei sistemi di sostegno provvisori dei binari, il varo di due scambi tra i binari 1 e 2 e gli interventi di adeguamento degli impianti di trazione elettrica. Ferrovienord spiega che sta adottando tutte le misure possibili per contenere rumori e polveri e arrecare il minor disturbo possibile. I lavori prevedono, tra le altre cose, il rifacimento degli impianti ferroviari e delle banchine, il raddoppio delle tratte Seveso - Camnago Lentate e Seveso - Meda, la realizzazione di un sottopasso tra le vie Zeuner e Sanzio e di un sovrappasso ciclo-pedonale in via Manzoni. "Sono stata in cantiere nelle scorse notti per conoscere le squadre di lavoratori: ingegneri, tecnici, operai altamente specializzati e unici in Italia (non vedono le loro famiglie da oltre un mese) che stanno lavorando per un sottopasso complesso e complicato" ha spiegato la sindaca Alessia Borroni.