L’arrivo della nuova CX-5 rientra nel piano di aggiornamento della gamma Mazda: un piano che prevede, nel corso dell’anno, anche il facelift delle grandi CX-60 e CX-80, puntando prevalentemente su motorizzazioni mild-hybrid e ibride plug-in. Tra le novità più significative, anche la nuova Mazda 3, prevista entro fine anno, mentre per la CX-30 ci si limiterà a un face-lift. Entro fine estate dovremmo vedere la nuova CX-6e, versione a ruote alte della berlina 6e, realizzata in Cina dalla joint venture con Changan.
La nuova Mazda CX-5 è in vendita con prezzi a partire da 35.900 euro (Prime Line con trazione anteriore), ma nella fase di lancio il prezzo è stato ridotto di 3.000 euro, in caso di permuta. 39.850 e 41.950 euro i prezzi degli allestimenti Centre Line ed Exclusive Line; 45.150 euro l’allestimento top di gamma Homura. Più care le versioni 4x4, con prezzi da 42.150 a 47.450 euro. Vengono proposte comunque formule finanziarie dedicate, con vantaggi fino a 3.000 euro e possibilità di rate mensili da 279 euro, con TAN al 3,99%.
La lista degli optional dedicati alla Mazda CX-5 è studiata per soddisfare varie esigenze: per chi mira alla sportività il pacchetto include spoiler sul tetto e minigonne anteriori in nero lucido con dettagli che si abbinano alla finitura della calandra. Secondo la Casa, oltre all’estetica migliora anche la stabilità. Per chi predilige l’offroad, il look diventa più robusto con protezioni sottoscocca caratterizzate da finiture sofisticate e grafiche specifiche. Per amanti di bici e camping è disponibile la barra di traino elettrica e retrattile.
