Milano, 10 giu. (askanews) – Ford e Renault puntano sui veicoli elettrici ad autonomia estesa, gli Erev, come tecnologia ponte per accompagnare il mercato europeo verso l’obiettivo Ue del 2035, quando dovrà cessare quasi del tutto la vendita di nuove auto con motore termico. Il tema è emerso all’Automotive News Europe Congress di Bruxelles, dove i due costruttori hanno indicato nei range extender una risposta all’ansia da autonomia e alle difficoltà di una parte dei clienti nel passaggio diretto alle Bev.
La tecnologia Erev, già diffusa in Cina, abbina una trazione elettrica a un motore a combustione utilizzato per estendere l’autonomia. In Europa i costruttori stanno ancora valutando se integrarla nelle future piattaforme, ma Ford e Renault hanno assunto una posizione favorevole, soprattutto per le vetture più grandi.
“Possono essere trasformazionali”, ha detto Jim Baumbick, responsabile europeo di Ford, intervenendo al Congresso. Il gruppo americano sta riorientando la futura gamma europea con motore termico verso Erev, plug-in hybrid e full hybrid, inclusi un nuovo Suv compatto Bronco specifico per l’Europa atteso nel 2028 e due crossover previsti nel 2029. Ford li ha definiti modelli “multi-energy”, senza precisare ancora le motorizzazioni.
