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Bisher wurden alte Autoreifen oft verbrannt oder ins Ausland exportiert. Wenn es nach einem Forschungsteam aus Magdeburg geht, könnte das Material schon bald eine sinnvollere Verwendung finden.
Bisher wurden alte Autoreifen oft verbrannt oder ins Ausland exportiert. Wenn es nach einem Forschungsteam aus Magdeburg geht, könnte das Material schon bald eine sinnvollere Verwendung finden. Weil Elektroautos keine Verbrennungsmotoren haben, treten hier andere Nebengeräusche in den Vordergrund. In manchen Fahrzeugen ist es ein hochfrequentes Pfeifen, in anderen das Surren der Elektronik. Forscher:innen aus […]
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Bisher wurden alte Autoreifen oft verbrannt oder ins Ausland exportiert. Wenn es nach einem Forschungsteam aus Magdeburg geht, könnte das Material schon bald eine sinnvollere Verwendung finden.

Uni Magdeburg entwickelt Methode für leisere Elektroautos

Used tyres could make EVs quieter - electrive.com

(S+) Fake-Motorenlärm: E-Autos mit »V8-Soundgewitter« – was soll das?

Verbrenner-Aus: Mehrere EU-Länder wollen »ehrgeizigen Kurs« bei E-Autos beibehalten

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Although electric vehicles are significantly quieter than combustion-engine cars, they can still generate noises such as humming…

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