La cosa davvero paradossale della vicenda del treno per Orio e del raddoppio della Bergamo-Ponte San Pietro (che tecnicamente si ferma tra Curno e Mozzo) è che una piccola parte dei fondi per entrambe le opere è stata inserita nelle pieghe del Pnrr per poter contare così su tempi certi, procedure più agili e persino un commissario ad hoc.
L'Editoriale
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Bergamo Città
Mercoledì 10 Giugno 2026
ITALIA. La cosa davvero paradossale della vicenda del treno per Orio e del raddoppio della Bergamo-Ponte San Pietro (che tecnicamente si ferma tra Curno e Mozzo) è che una piccola parte dei fondi per entrambe le opere è stata inserita nelle pieghe del Pnrr per poter contare così su tempi certi, procedure più agili e persino un commissario ad hoc.
Altro che commissariamento! I disagi cui vanno incontro i pendolari sono enormi (dal blog)
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