Praha chce zp��snit emisn� podm�nky pro auta pou��van� v�taxislu�b�, st�t zva�uje jazykov� testy pro �idi�e, mezi nimi�� dnes p�eva�uj� cizinci,�a Evropsk� unie u� reguluje zam�stn�v�n� lid� p�es aplikace.���f Boltu pro �esko a Slovensko Jan Uhl�� tvrd�, �e v�t�ina zm�n se nakonec prom�tne do ceny za j�zdu. Tvrd�, �e platformy�jen zprost�edkov�vaj� slu�bu mezi �idi�i a majiteli vozov�ch flotil, ale chov�n� �idi�� kontroluj� a prov��uj� st�nosti z�kazn�k�.��„Pokud by budouc� legislativa p��li� omezila mo�nosti platforem zas�hnout, mohlo by to zkomplikovat zaji�t�n� bezpe�nosti,“ varuje.
Evropsk� unie letos schv�lila sm�rnici Platform Work Directive (PWD), kter� m� zlep�it postaven� lid� pracuj�c�ch prost�ednictv�m digit�ln�ch platforem.�Jedn�m z hlavn�ch t�mat nov� evropsk� sm�rnice je ot�zka, zda lid� pracuj�c� p�es platformy skute�n� podnikaj� sami na sebe, nebo zda v n�kter�ch p��padech fakticky funguj� jako zam�stnanci. M��e tato debata n�jak zm�nit fungov�n� Boltu?
My tu sm�rnici v�t�me. Nem�me probl�m s t�m, aby z�kon jasn� definoval, kdy jde o zam�stnance a kdy o samostatn� v�d�le�n� �innou osobu. V p��pad� na�� platformy maj� �idi�i velmi vysokou m�ru flexibility. Sami si ur�uj�, kdy budou pracovat, jak dlouho budou pracovat a zda v�bec budou v dan�m obdob� jezdit. Pr�v� tato flexibilita je podle n�s jedn�m z d�vod�, pro� by nem�li b�t automaticky pova�ov�ni za zam�stnance.
