La marca del grupo Chery es una de las que m�s ha crecido en el mercado espa�ol gracias al �xito de sus modelos h�bridos, el�ctricos y de combusti�n. En las pr�ximas semanas lanzar� el Omoda 4 con versiones h�bridas y 100% el�ctricas.Las marcas de coches Omoda & Jaecoo, pertenecientes al grupo chino Chery, esperan alcanzar las 40.000 unidades matriculadas este a�o en Espa�a, lo que supondr�a un incremento de cerca del 70% (casi el doble) respecto a las ventas registradas en 2025, seg�n ha desvelado este viernes el vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia, Francesco Colonnese, en declaraciones a la agencia Efe.Los datos acumulados entre enero y mayo de 2026 parecen dar la raz�n al directivo italiano. En los cinco primeros meses del a�o, Omoda & Jaecoo suman un total de 15.535 unidades matriculadas, lo que supone un fuerte crecimiento del 88,2% respecto al mismo periodo del a�o pasado. Por separado, Omoda ha comercializado 10.780 turismos hasta mayo, con un s�lido crecimiento del 127,6%, mientras que Jaecoo ha entregado 4.755 veh�culos con una variaci�n interanual del 35,2%. El Omoda 5 es el modelo m�s vendido de la marca china en Espa�a con 6.477 unidades matriculadas entre enero y mayo, lo que supone un crecimiento del 47,7% respecto al mismo periodo de 2025. Le sigue el Jaecoo 5 con 2.198 entregas.Omoda 4Omoda tiene previsto lanzar en las pr�ximas semanas el nuevo Omoda 4, un SUV del segmento C que mide 4,42 metros de longitud y estar� disponible en Espa�a con tecnolog�a h�brida y el�ctrica. La marca espera que sea un �xito de ventas y entre en la cesta de compra de los j�venes por precio, dise�o y tecnolog�a."Ser�a un resultado incre�ble finalizar nuestro tercer a�o de vida en el mercado espa�ol con una cuota del 3,6%", se�al� Colonnese en el marco de la Feria de Veh�culos El�ctricos de Madrid (VEM), que reunir� hasta el pr�ximo domingo a cerca de 40 marcas de autom�viles con una importante presencia de fabricantes chinos.El objetivo de Omoda & Jaecoo es consolidarse como la tercera marca china por volumen de ventas en el mercado espa�ol, a pesar de la enorme competencia y el aluvi�n de lanzamientos de nuevas marcas chinas: m�s de una treintena en los �ltimos cinco a�os y cerca de una docena en los �ltimos meses. Marcas chinasLas �ltimas marcas del pa�s asi�tico que han desembarcado en Espa�a son Lepas (tambi�n del grupo Chery), Geely, Deepal (Changan), Denza (BYD), Aion (GAC) y Ora (GWM).Adem�s, el grupo SAIC confirm� hace unos d�as la elecci�n de Galicia para construir su primera planta de ensamblaje de veh�culos h�bridos y el�ctricos en Europa. La nueva factor�a estar� situada en el puerto exterior de Ferrol, supone una inversi�n inicial de 200 millones de euros y ensamblar� modelos de la marca MG a partir de 2028.El vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia tambi�n ha confirmado que Chery, junto con su socio espa�ol Ebro, empezar� a producir muy pronto veh�culos el�ctricos en la planta que tiene Ebro en la Zona Franca de Barcelona. "Las inversiones que hicimos en Barcelona son muy importantes (...) Entre final de a�o y principios del que viene tienen ya el primer coche que sale de all�", dijo Colonnese. Para el italiano, la competencia desaf�a al grupo Chery a ser mejores y a centrar su estrategia en el servicio de posventa para "despreocupar" al cliente de lo que pueda pasar con sus coches.