El grupo de restauraci�n en aeropuertos, estaciones de tren y �reas de servicio repiti� ventas en 2025, con 2.264 millones, y elev� el ebitda un 12,6%, hasta 250 millones."Somos un campe�n mundial gestionado desde Barcelona", dice �scar Vela, CEO del grupo espa�ol de restauraci�n para viajeros �reas, propiedad de la firma francesa de capital riesgo PAI Partners.Con 2.200 establecimientos en aeropuertos, estaciones de tren y �reas de servicio de autopistas en once pa�ses de Europa y Am�rica, la compa��a es el tercer operador del sector -por detr�s de la suiza Avolta y la brit�nica SSP- y en noviembre de 2025 dio un gran salto de tama�o con la compra de la estadounidense Travel Hospitality Services (THS). La consolidaci�n en Europa y el crecimiento en Am�rica son los ejes de la estrategia del grupo, recalca Vela, quien ve mucho recorrido al negocio de �reas y abre la puerta a nuevas adquisiciones. "Somos proactivos", afirma.Balance de 2025La operaci�n de THS le ha convertido en la segunda empresa del sector en EEUU, aunque su aportaci�n a las cuentas de �reas no se notar� hasta este a�o. En 2025, el crecimiento fue leve, del 2,2%, hasta 2.264 millones de euros, ya que -explica Vela- la facturaci�n se vio afectada por el tipo de cambio y por las obras en las estaciones de Atocha y Sants, que han mermado su actividad. En cambio, el ebitda subi� un 12,6%, hasta 250 millones, con un margen del 11,1%, el mejor del mercado, seg�n el CEO. El resultado neto, que incorpora costes financieros y amortizaciones, arroj� unas p�rdidas de 45 millones. La deuda neta es de 1.300 millones de euros.El grupo ya ha completado la integraci�n de su filial en EEUU con THS y la previsi�n para 2026 es crecer un 19%, hasta 2.700 millones, indica Vela, quien sostiene que el objetivo de llegar a una facturaci�n de 3.000 millones de euros "est� m�s cerca de lo que pens�bamos".El CEO asegura que �reas no ha sufrido ning�n impacto por el conflicto en Oriente Pr�ximo y no cree que posibles reajustes de las aerol�neas en vuelos o en precios puedan castigar el negocio.