Pol�tica
Cerco al turismo de masas
La medida se ha aplicado en Ibiza y Formentera pero es in�dita en la isla m�s tur�stica y poblada del archipi�lago. Est� previsto que se aplique en 2027. La impulsa el PP con la oposici�n de sus aliados de VoxEL MUNDO PalmaActualizado Jueves,
junio
02:43El Consell de Mallorca prev� aprobar ma�ana un acuerdo para impulsar una ley que limite la entrada de veh�culos por los puertos insulares. Una iniciativa pionera e in�dita en la isla que hasta ahora ha sido apoyada por todos los partidos con representaci�n auton�mica menos por Vox, socio de gobierno insular del PP al frente del Consell. Pese a la oposici�n de los de Abascal, el proyecto seguir� adelante.No se aplicar� este verano. Antes, la norma deber� seguir una larga tramitaci�n parlamentaria que se ralentizar� en los pr�ximos meses, coincidiendo con el habitual letargo legislativo del verano.El objetivo, sobre el papel, es que la Ley de Regulaci�n de Afluencia de Veh�culos -como ser� denominada- entre en vigor el pr�ximo verano, aunque eso todav�a est� por concretar, especialmente si se tiene en cuenta que el pr�ximo a�o deben celebrarse en Baleares elecciones auton�micas.La limitaci�n de veh�culos nunca se ha aplicado en la mayor de las Islas Baleares, donde residen en torno a un mill�n de habitantes, el grueso de la poblaci�n del archipi�lago. S� se han aplicado restricciones de entrada y circulaci�n de veh�culos en las islas menores: Formentera fue el primer territorio que lo puso en pr�ctica en el a�o 2019, habi�ndolo mantenido desde entonces con gran apoyo social.Ibiza sigui� ese mismo camino y el verano pasado empez� a regular la entrada de coches, medida que se repetir� este verano. S�lo el a�o pasado se calcula que llegaron a la isla pitiusa entre 30.000 y 35.000 coches menos.Hasta ahora, y a pesar de formar parte del paquete de iniciativas pol�ticas del PP de Marga Prohens desde que lleg� al poder en 2023, Mallorca no hab�a dado el paso para poner en marcha la normativa.El gobierno insular que preside Lloren� Galm�s realiz� un estudio de carga de las carreteras de Mallorca al principio de la legislatura. El informe refleja que en el a�o 2023 entraron en la isla 379.628 veh�culos, un 108% m�s que los que entraron por los puertos de Palma y Alc�dia apenas cinco a�os antes, en 2017.El estudio encargado por el Consell (que tiene las competencias en carreteras) fij� un techo m�ximo de 843.000 veh�culos, 120.000 menos que los que circularon por Mallorca en la semana punta de la temporada tur�stica, en pleno mes de agosto. Los datos reflejaron que en la isla se han llegado a registrar 1,3 millones de desplazamientos en un d�a del mes de julio, lo que equivale al 50% de la movilidad de todos los residentes.La ley habilitar� al Consell a fijar cada a�o o cada dos a�os un n�mero m�ximo de veh�culos con autorizaci�n de entrada y circulaci�n por la isla. Se pondr� un techo a las flotas de alquiler y se impondr� una tasa con efecto disuasorio a los veh�culos que no tributen en Mallorca, con multas de hasta 30.000 euros por incumplimiento.Los residentes en Baleares quedar�n exentos de esta regulaci�n y quienes tengan una vivienda en propiedad y no sean residentes podr�n tener un veh�culo por propiedad. Habr� otras excepciones, como los veh�culos para personas con movilidad reducida o los de servicio p�blico.El PP ha defendido la medida como una forma de poner soluci�n a una de las grandes reivindicaciones sociales en los �ltimos a�os, destinada a atenuar la sensaci�n de saturaci�n �puntual� que se vive en las islas por la gran afluencia tur�stica cada verano. Se quiere aliviar as� la carga que soportan diariamente las carreteras.Para la oposici�n, sin embargo, la medida llega tarde y �es un anuncio de puro tacticismo electoralista para quedar bien�, en palabras de la portavoz del PSOE en el Consell de Mallorca, Catalina Cladera, que denuncia que el PP �no lo aplicar� y lo sabe�.
