La nuova strategia industriale di Stellantis in Europa inizia a prendere forma, tra elementi di assoluta novità rispetto al passato e altri che invece rendono la direzione impressa dal ceo Antonio Filosa abbastanza in continuità con la precedente gestione.
Lo dimostrano due notizie delle ultime ore: da una parte la futura Peugeot 208 elettrica, che debutterà nel 2027 con un motore fornito da un gruppo cinese prima dell"arrivo delle unità sviluppate internamente, dall"altra i nuovi suv Grizzly e Grizzly Fastback, altri due modelli Fiat che saranno prodotti lontano dall"Italia.
Sono operazioni diverse ma con gli stessi obiettivi: ridurre i costi, accelerare lo sviluppo dei nuovi modelli e aumentare la competitività.Fiat ha svelato ieri le prime immagini ufficiali delle nuove Grizzly e Grizzly Fastback, due suv di segmento C destinati a diventare insieme alla Grande Panda uno dei pilastri della nuova gamma globale del brand.
Come aveva anticipato mesi fa questo giornale, i due modelli saranno assemblati nello stabilimento di Kenitra, in Marocco, utilizzando la piattaforma Smart Car, la stessa architettura low cost impiegata per la Grande Panda prodotta in Serbia.
La novità di ieri però è che, se inizialmente il progetto era stato associato ai mercati del Nord Africa e del Medio Oriente, Fiat ha chiarito ufficialmente ieri che la famiglia Grizzly sarà commercializzata anche in Europa a partire dalla seconda metà del 2026.La scelta conferma una tendenza in atto da anni: i nuovi modelli Fiat destinati ai grandi volumi vengono sviluppati e prodotti fuori dall"Italia.
