Quelle: dpa Hamburg/Schleswig-Holstein
3. Juni 2026, 14:18 Uhr
Die Deutsche Bahn rechnet auch damit, dass sich der Bau der Hinterlandanbindung über 2029 hinaus verzögern wird. (Archivbild)
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Der Bau der sogenannten Hinterlandanbindung des Ostseetunnels zwischen Fehmarn und der dänischen Insel Lolland kommt die Steuerzahlenden deutlich teurer zu stehen als bislang geplant. Dass es zwischenzeitlich zu Kostensteigerungen gekommen ist, sei unstrittig, sagte ein Sprecher des Bundesverkehrsministeriums.
