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Hinterlandanbindung zum Tunnel: Kosten für Bahngleise zum Fehmarnbelt steigen deutlich

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Hinterlandanbindung zum Tunnel: Kosten für Bahngleise zum Fehmarnbelt steigen deutlich

Kosten Hinterlandanbindung Fehmarnbelt-Tunnel von 8,1 auf 10,7 Mrd. Euro gestiegen; Sundtunnel auf 2,3 Mrd., Verzögerung über 2029. Governance-Versagen: 30%+ Kostenüberläufe beeinträchtigen europäische Supply Chain und Logistik.

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Kosten für Bahngleise zum Fehmarnbelt steigen deutlich - WELT

Bau und Planung der Anbindung des Ostseetunnels werden immer teurer und dauern länger als erwartet. Für Schleswig-Holsteins Wirtschaftsminister ist Deutschland jedoch zur Umsetzung verdammt.

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Hinterlandanbindung zum Tunnel: Kosten für Bahngleise zum Fehmarnbelt steigen deutlich

Kosten für Bahngleise zum Fehmarnbelt steigen deutlich - WELT

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