Az elmúlt négy évtizedben látványosan megnőttek az autók kerekei. Ami az 1980-as években még sportos extrának számított, az ma már sok esetben alapfelszereltség. Egy friss elemzés szerint az európai autók átlagos felnimérete több mint 25 százalékkal nőtt azóta, és a Volvo az egyik legnagyobb „ugrást” produkáló tömeggyártó – írja a svéd Carup oldal.A cikk a MrWheelson holland hirdetési oldal elemzését veszi alapul, ami 66 autómárka több mint 5000 modelljét vizsgálta meg. Az adatok szerint az átlagos alapfelniméret az 1980-as évek 14,6 coljáról napjainkra 18,3 colra nőtt. Ez azt jelenti, hogy egy mai átlagos családi autó gyakran nagyobb kerekeken gurul, mint egy sportkocsi negyven évvel ezelőtt.IdőszakÁtlagos felniméret1980–198914,58 col1990–199915,13 col2000–200916,43 col2010–201917,42 col2020–202618,33 colA változás mögött elsősorban az autók méretének növekedése áll. A SUV-ok és crossoverek térnyerése miatt a gyártók egyre nagyobb felniket szerelnek az autókra, hogy azok arányosabbnak tűnjenek. A legnagyobb növekedést a Rolls-Royce produkálta, ahol az átlagos alapfelniméret 15 colról 22 colra nőtt. A tömeggyártók között azonban a Volvo emelkedik ki: a svéd márka autóinak átlagos felnimérete 14,6 colról 19,4 colra nőtt, amivel megelőzte többek között az Audit, a Mazdát, a Škodát és a Subarut is.A nagyobb felnik azonban nemcsak előnyökkel járnak. Bár látványosabbak és javíthatják a vezethetőséget, az alacsonyabb oldalfalú gumik kevésbé nyelik el az úthibákat, sérülékenyebbek lehetnek a kátyúkkal szemben, és a csere is drágább.