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Desarrollo de paísEn Guatemala tenemos un problema muy serio de movilidad en todo el país.
La diferencia entre la región metropolitana de São Paulo, Brasil, y la ciudad de São Paulo —la mayor área urbana de América Latina, con 22 millones habitantes— con los municipios vecinos a la Ciudad de Guatemala y la Ciudad de Guatemala es que en los accesos del interior del estado a la gran área metropolitana y a la ciudad son, en la mayor parte, muy fluidos porque son autopistas, mientras que en Guatemala los accesos del interior del departamento a los municipios vecinos de la capital y a la capital no fluyen.
En Guatemala tenemos un problema muy serio de movilidad en todo el país. Eso ha sido reconocido públicamente por el presidente Arévalo. Las carreteras principales del país presentan problemas serios en la movilidad. Hay pocas autopistas y malos accesos a los centros urbanos. Un ejemplo es la CA-2 Occidente donde un automóvil tarda dos horas entre San Antonio, Suchitepéquez y Retalhuleu. Un grupo empresarial, diferente al grupo empresarial de VAS, se dio a la tarea de construir la carretera de peaje Xochi, una autopista de cuatro carriles y 30 km de largo que reducirá el tiempo a 30 minutos a quienes se movilicen de San Antonio a Reu. VAS es otro ejemplo de solución al problema de las carreteras. Ante las excusas del primer año de este gobierno de Semilla en 2024, en el Congreso se aprobó en 2025 la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria para darles solución. A la fecha, todo sigue igual en el Ejecutivo.
