A negyedik üzleti évben is hozta, és nem vitte a sztrádakoncesszió a pénzt Mészáros Lőrincnek és Szíjj Lászlónak, az előző kormányhoz közeli nagyvállalkozóknak.
Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. adózott eredménye ugyanis a 2024-es 2,09 milliárd forint után 2025-ben 1,695544 milliárd forint nyereséget mutatott. A cég árbevétele (amely döntő többségében a koncessziós szerződés teljesítéséből származik) nagyot nőtt: az előző évi 195,2 milliárd forint után tavaly már 368,8 milliárd forintra rúgott. A cég közgyűlése március 25-én úgy döntött, hogy a tavalyi nyereség több mint 99 százalékát, egész pontosan 1,695 milliárd forintot kifizetnek osztalékként. Egy évvel korábban a 2,091 milliárd forintos nyereségből még csupán 524 millió osztalékot adtak a tulajdonosoknak.A Fidesz vezette kormány 2022-ben adta koncesszióba 35 évre a hazai autópálya- és gyorsforgalmi úthálózat nagy részét. Egy magántőkealapok alkotta konzorcium, az MKIF Zrt. nyerte el a szerződést.A koncesszió kapcsán az Európai Bizottság időközben kötelezettségszegési eljárást indított. A testület szerint ugyanis a koncesszió nem volt átlátható a becsült szerződéses érték kapcsán, nem hárítja át kellő mértékben a működéssel kapcsolatos kockázatot, és indokolatlanul hosszú időre szól, emiatt pedig sérti az uniós jogot.
