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mayo

12:20Primer modelo 100% el�ctrico de Volkswagen fabricado en Espa�a, el nuevo ID. Polo se podr� adquirir en Espa�a por un precio de salida por debajo de los 20.000 euros en el caso de la versi�n de 116 CV, con el acabado b�sico Match y bater�a LFP de 37 kWh, que ci�e su uso al ambito urbano y periurbano con un autonom�a de hasta 329 kms en ciclo mixto. Mientras, si se opta a la variante de 211 CV con terminaci�n superior, pero con bater�a NMC de 52 kWh, el precio se queda en 24.330 euros. En este caso, el alcance de la bater�a es el m�s grande entre los utilitarios el�ctricos del entorno de los cuatro metros, con el Renault 5 E Tech como exponente m�s obvio.La marca ya amitiendo los primeros pedidos, para comenzar con las entregas a la vuelta del verano. Aunque ojo, esos precios tienen sus condiciones: hay que financiar el coche, con lo que VW adelantar� los 4.500 euros de ayudas del plan Auto; tambi�n inlcuye el CAE (Certificado de Ahorro Energ�tico) por dar de baja un autom�vil antiguo y tambi�n estan contemplados los descuentos de la marca y del concesionario. Sin todo eso, el precio de partida de la segunda de esas versiones es de 35.070 euros.El m�s accesible...por ahoraEn todo caso, se trata del modelo de bater�as m�s accesible dentro de la marca, a falta de que a�o proximo se ponga a la venta el Every 1 (se podr�a llamar ID. up!) que se fabrica en Portugal. Tambi�n en 2027, pero a comienzos, llegar� al mercado el ID. Polo GTi con 226 Cv y la pila grande.El nuevo coche se fabrica en Martorell, donde tambi�n se est� produciendo ya el Cupra Raval. Mientras, la planta de Landaben (Navarra) se encargar� del Skoda Epiq (ya desvelado) y para finales de a�o, del VW ID. Cross. Estos dos �ltimos, con carrocer�a SUV.Basado, como estos otros modelos, en la plataforma MEB+, mide 4,05 metros de largo y su dise�o se asemeja claramente al del Polo de combusti�n de toda la vida. "Ese dise�o atemporal nos da mayores valores residuales" se�alaba Enrique Pinfarr�, director general de la marca en Espa�a. Aparte de hacer m�s reconocible el coche como un VW.La gama esta formada por versiones de 116, 135, 211 y 226 CV (incluyendo el GTI), con bater�as de 37 y 52 kWh que admiten potencias m�ximas de recarga de 90 y 105 kW, lo que se traduce en tiempos de 23 y 24 minutos para completar del 10% al 80%. "O 115 km en solo 10 minutos" seg�n Pifarr�.Nueva plataforma con mejorasLa adopci�n de la nueva plataforma implica tambi�n llevar tracci�n delantera, lo que unido a que las ruedas van en el extremo de la carrocer�a (la distancia entre ejes es de 2,60 metros) permite contar con unas plazas traseras razonables y un maletero de hasta 441 litros, 90 m�s que en el Polo de combsuti�n. Es un dato, el mismo que el del Raval pero 34 menos que el Epiq, muy bueno.Adem�s, se han corregido fallos recurrentes en los anteriores ID. Por ejemplo, la puerta del conductor ya incluye mandos para los cuatro elevalunas y el salpicadero y volante cuentan con muchos m�s botones que evitan pasar por la pantalla central mutimedia de 13 pulgadas, evitando las distracciones. Un detalle interesante es la posibilidad de configurar este display, y el de instrumentos de 10 pulgadas (ambas de serie en todas las versiones) con una configuraci�n retro que imita los relojes anal�gicos de los primeros Polo y el dial de una radio (cuando se sintoniza esta) o de un casette (para el caso de usar Spotify, por ejemplo). Aparte, incorpor� sistemas de asistencia avanzados y control por voz.Tres acabadosEl ID. Polo est� disponible en tres acabados: 'Match', 'Life' y 'Style'. En est� �ltima versi�n incorporar� faros IQ.Light LED Matrix, iluminaci�n ambiental, asientos deportivos con funci�n masaje y sistema de sonido premium Harman Kardon. Entre las novedades, viene de serie la funci�n 'vehicle-to-load' (V2L) que permitir� suministrar energ�a a dispositivos externos de hasta 3,6 kW, como bicicletas el�ctricas o equipamiento de exterior. Tambi�n ofrecer� en las versiones m�s altas el nuevo sistema 'Connected Travel Assist', que incluir� reconocimiento autom�tico de sem�foros o conducci�n eficiente con un solo pedal. Por �ltimo, la compa��a ofrecer� gratis hasta 10.000 km de recarga a sus clientes. Las llantas son de 17 o 19 pulgadas."Hoy, somos la segunda marca por ventas en Espa�a y la rampa de lanzamientos de nuevos modelos nos invita a ser optimistas en el futuro" afirm� Pifarre. As�, adem�s de los ID.3 Neo y ID Cross que tambi�n ya est�n o se pondr�n a la venta en 2026, el proximo ejercicio ser� el turno de los nuevos ID.4, ID.7 y Every 1.