Publié le 30/05/2026 16:31
Temps de lecture : 2min - vidéo : 3min
À quel point la Chine, nouvelle superpuissance automobile, fait-elle de l'ombre à l'Europe dans le secteur ? L'équipe de Vrai ou Faux a enquêté.
Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.Une voiture BYD amphibie ou une Xpeng qui se gare toute seule, simplement dirigée depuis un smartphone. Les prouesses des voitures électriques chinoises impressionnent. "En Chine, ils font des voitures de zinzin alors qu'en France, ça débat encore sur la boîte auto", ironise un internaute. "La Chine est devenue une superpuissance automobile pendant que l'Europe transforme progressivement ses usines en musée du souvenir industriel", écrit un autre. Alors, les voitures électriques chinoises sont-elles vraiment plus performantes et les européennes à la traîne ?Dans une concession automobile d'Île-de-France, à Chambourcy (Yvelines) c'est bien l'électrique chinoise qui séduit le plus les consommateurs. "Là, c'est le dernier produit de la gamme MG, la MG4 Urban, qui défie vraiment toute concurrence parce qu'on est à partir d'environ 20 000 euros. On a vraiment un véhicule qui allie de belles autonomies, un grand confort. Et c'est vrai que grâce à son rapport qualité prix, on a un stock important. Ce sont des véhicules qui sont vraiment extrêmement plébiscités", explique Jacques Alvergnas, le directeur de la concession Alvergnas Automobiles.La tendance se vérifie au niveau national. Entre 2024 et 2025, les ventes de voitures électriques chinoises en Europe ont quasiment doublé. Désormais, elles représentent 14% des nouvelles immatriculations en électrique. Des prix cassés pour toujours plus de performances technologiques. Chez Xpeng, par exemple : une caméra réglable à la place du rétroviseur, une aide au recul projetée sur le pare-brise, et même un siège massant côté conducteur.Au-delà des gadgets, qu'en est-il des performances à proprement parler ? La société A2MAC1 dissèque différents modèles de véhicules pour analyser et comparer leurs composants et leurs performances. Et d'après eux, les voitures électriques chinoises ont bien une supériorité technologique. "Pour les batteries, l'efficacité énergétique, la recharge, les logiciels et la conduite autonome, les constructeurs chinois sont plutôt en avance. Mais pour ce qui est de la qualité plus traditionnelle, le confort de conduite, le type de cuir utilisé et la fiabilité sur le long terme, je pense que les Européens ont encore une longueur d'avance", observe Patrick Katenkamp, le PDG de la société A2MAC1.Aujourd'hui, la voiture électrique chinoise a donc une réelle avance technologique. Mais les experts le soulignent, les constructeurs européens devraient combler leur retard dans les prochaines années sur les batteries et l'architecture logicielle.Articles : Le Monde Le FigaroReutersAutoplusAutre : Analyse du cabinet Inovev spécialisé sur le marché de l'industrie automobile Liste non exhaustive
