NoticiaLa megaobra inaugurada en 2019 y que conecta a Medellín y el Oriente antioqueño en 20 minutos estrena un sistema de cierre pensando en la seguridad. Desde el 1 de junio, entrarán en funcionamiento los sistemas de cierre del Túnel de Oriente en Medellín y Rionegro. Foto: Cortesía.PERIODISTA DE MEDELLÍN29.05.2026 17:03 Actualizado: 29.05.2026 17:03
El Túnel de Oriente es una de las megaobras de movilidad más importantes de la historia reciente de Antioquia. Este proyecto, que consta de 22,3 kilómetros de extensión (8,2 de ellos subterráneos) fue inaugurado en 2019 y desde entonces viajar desde Medellín al Oriente del departamento solo toma 20 minutos, cuando previo a su apertura, el trayecto tomaba entre 45 minutos y una hora. A pesar de que la mayoría del tiempo el túnel permanece abierto en su totalidad, no solo por la demanda y el alto flujo vehicular que presenta diariamente, sino por las características propias de la obra, en ocasiones requiere mantenimientos. LEA TAMBIÉN Túnel de Oriente. Foto:RED SOCIALEstas intervenciones pueden ser circunstanciales o extendidas dependiendo de las necesidades de la obra. Cuando esto ocurre, es común que se presenten 'pare y siga' dentro del túnel, lo cual a su vez representa retrasos importantes en la movilidad para quienes entran o salen del Oriente. La cuestión es que, en una gran parte de los casos, los conductores no están al tanto de estas intervenciones hasta que están al interior del túnel 'atrapados' hasta que se rehabilita el paso. Para que los cierres y bloqueos sean más orgánicos y no estén sujetos a cortar el flujo vehicular repentinamente, la Concesión Túnel Aburrá Oriente pondrá en funcionamiento, a partir del lunes 1 de junio, un nuevo sistema de cierre automático en los accesos a la conexión del túnel. LEA TAMBIÉN Acceso al Túnel de Oriente por el sector de La Asomadera. Foto:Google MapsSegún lo explicó Daniel Betancur, coordinador de Operaciones Viales de la concesión, en efecto, se trata de una medida tecnológica orientada a mejorar la seguridad vial y entregar información de manera oportuna a los usuarios. “Este sistema permitirá el cierre automático de la conexión desde el Centro de Control Operacional, sin necesidad de unidades en campo para realizar el cierre. Antes este cierre nos tomaba alrededor de 10 minutos mientras nuestras unidades de la Brigada se desplazaban al sitio a ubicar maletines en los ingresos. Esta modernización mejorará la experiencia de viaje de nuestros usuarios entregando información de manera oportuna e inmediata para que los usuarios puedan tomar vías alternas. Además, evitará que los usuarios lleguen hasta los peajes Seminario y Sajonia perdiendo tiempo en sus desplazamientos", precisó Betancur. En cuanto a los detalles de funcionamiento y su instalación, como adelantó Betancur, se trata de sistemas de cierres automáticos que cuentan con señales lumínicas, sonoras y barreras físicas para una gestión del tráfico inmediata.Estos sistemas fueron instalados en los puntos de ingreso a la conexión del túnel, tanto en Medellín como en Rionegro. En ese sentido, el primer punto de control automático fue instalado en el ingreso al túnel desde Medellín por la doble calzada de la avenida Las Palmas, específicamente en el punto conocido como el intercambio 'Baltimore', tanto en el ascenso como en el descenso de esta vía. LEA TAMBIÉN Los sistemas ya fueron instalados y entrarán en funcionamiento el próximo 1 de junio. Foto:Cortesía.El segundo acceso intervenido fue situado en el sector de Sajonia, en Rionegro. Allí el sistema interrumpe el flujo vehicular que proviene del aeropuerto José María Córdova y el Oriente antioqueño.En cuanto a la entrada en funcionamiento del sistema, durante su activación los conductores encontrarán diferentes elementos de alerta e información. En detalle, el proceso iniciará con la activación del semáforo en rojo indicando la orden de detención inmediata del vehículo y señales sonoras de advertencia. Posteriormente, la barrera automática comenzará a descender para restringir el ingreso a la conexión.Desde la concesión fueron claros al señalar que estas medidas solo serán activadas cuando se presenten novedades en la vía que requieren el cierre de la conexión, tales como accidentes de tránsito, vehículos varados y/o actividades constructivas o de mantenimiento adentro del túnel.NICOLÁS TAMAYO ESCALANTEPeriodista de Nación, en Medellín. Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
